ABS датчик за VW Caddy 5 (SBB)

Seat: 6Q0 927 803 B (отпред ляво), 6Q0 927 804 B (отпред дясно), WHT 003 856 B (отзад дясно). Заместители: Bosch, ATE, Febi Bilstein, Delphi, TRW — от 5,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,22 € — имаме 96 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, ATE, Bosch) — от 6,13 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Facet) — от 5,40 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, ABE) — от 5,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Caddy V Фургон/автомобил тип комби (SBA, SBH) в тази категория са същите като за Caddy V ван (SBB, SBJ). Избери двигателя, за да видиш точните.

Защото ESP работи със същите сигнали за оборотите на колелата. Щом единият датчик спре да подава верен сигнал, блокът изключва ABS, а заедно с него и ESP и контрола на сцеплението. Спирачките продължават да спират нормално, но без помощта на електрониката при хлъзгав път. При някои коли от същите датчици зависи и скоростомерът, затова той също може да спре.

Понякога да, но често не. Самият датчик може да е еднакъв, а кабелът да е с различна дължина или да е прекаран по друг начин за лявата и дясната страна. Затова в списъка винаги се посочва страната на монтаж. Ако описанието казва, че артикулът е за двете страни, той пасва и отляво, и отдясно.

Най-сигурно е с диагностичен уред, който показва скоростта на всяко колело в реално време — повреденият датчик показва нула или скача, докато другите са равни. При пасивните датчици помага и мултицет: съпротивлението се сравнява с това на датчика от другата страна. Активните датчици не се проверяват по съпротивление, а с уред или осцилоскоп.