Аксиален лагер за Peugeot Partner K9 – цени, Sachs, SKF

Избери точната модификация за Peugeot Partner K9

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на аксиален лагер за него

12 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин 1.2 PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел7 двигателя

Дизел 1.5 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.5 л | YHW (DV5RE) | 2019 – днес

Дизел 1.6 BlueHDI 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2018 – днес

Дизел 1.6 HDi 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2018 – днес

Дизел 1.6 BlueHDI 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHT (DV5RCF) | 2019 – днес

Дизел 1.5 BlueHDI 130 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDI 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес | 4×4

Без аксиален лагер при нас · 3

Електро e-Partner 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Partner 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Partner 4x4 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Няма аксиален лагер за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за аксиалния лагер на Peugeot Partner K9

Отговорите за Partner K9 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на аксиален лагер за Partner K9?

Citroën: 2041 63, 16 112 714 80, 96 471 622 80. Заместители: Sachs, SKF, Topran, HART, Blue Print — от 8,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват аксиален лагер за Partner K9?

От 8,87 € — имаме 12 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка аксиален лагер да избера за Partner K9?

По клас: премиум (LuK, Sachs, SKF) — от 13,43 €; среден клас (Topran, Blue Print, HART) — от 8,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени само аксиалният лагер, без съединителя?

Технически може, но не се препоръчва. Смяната изисква сваляне на скоростната кутия, а това е основният труд и при смяна на целия съединител. Ако феродовият диск е износен дори наполовина, след време кутията ще се сваля отново за същата работа. Затова аксиалният лагер се сменя заедно с комплекта съединител, освен ако дискът и притискателният са сменени съвсем наскоро.

05 Включен ли е аксиалният лагер в комплекта съединител?

Често да, но не винаги. Има комплекти от три части — феродов диск, притискателен диск и аксиален лагер — и комплекти от две части, без лагер. При колите с централен хидравличен изключвател комплектът понякога включва и него, понякога не. Проверете в описанието на комплекта какво съдържа и, ако лагер няма, поръчайте го отделно по същата кола.

06 Може ли да се кара със шумящ аксиален лагер?

Известно време — да, но не бива да се отлага много. Износеният лагер шуми все по-силно и в един момент може да заседне или да се разпадне. Тогава той изтрива пластините на диафрагмената пружина, съединителят спира да изключва нормално и предавките влизат трудно или изобщо не влизат. Ремонтът тогава става по-скъп, защото пострадват и други части.