Ангренажен комплект за твоя автомобил
Избери марка
Ангренажен комплект за
Alfa Romeo
Ангренажен комплект за
Audi
Ангренажен комплект за
BMW
Ангренажен комплект за
Chevrolet
Ангренажен комплект за
Chrysler
Ангренажен комплект за
Citroën
Ангренажен комплект за
CUPRA
Ангренажен комплект за
Dacia
Ангренажен комплект за
Daewoo
Ангренажен комплект за
Daihatsu
Ангренажен комплект за
Dodge
Ангренажен комплект за
DS
Ангренажен комплект за
Fiat
Ангренажен комплект за
Ford
Ангренажен комплект за
Honda
Ангренажен комплект за
Hyundai
Ангренажен комплект за
Infiniti
Ангренажен комплект за
Isuzu
Ангренажен комплект за
Iveco
Ангренажен комплект за
Jaguar
Ангренажен комплект за
Jeep
Ангренажен комплект за
Kia
Ангренажен комплект за
Lancia
Ангренажен комплект за
Land Rover
Ангренажен комплект за
Lexus
Ангренажен комплект за
Lincoln
Ангренажен комплект за
Mazda
Ангренажен комплект за
Mercedes
Ангренажен комплект за
Mini
Ангренажен комплект за
Mitsubishi
Ангренажен комплект за
Nissan
Ангренажен комплект за
Opel
Ангренажен комплект за
Peugeot
Ангренажен комплект за
Porsche
Ангренажен комплект за
Renault
Ангренажен комплект за
Rover
Ангренажен комплект за
Saab
Ангренажен комплект за
Seat
Ангренажен комплект за
Skoda
Ангренажен комплект за
Smart
Ангренажен комплект за
Ssangyong
Ангренажен комплект за
Subaru
Ангренажен комплект за
Suzuki
Ангренажен комплект за
Tesla
Ангренажен комплект за
Toyota
Ангренажен комплект за
Vauxhall
Ангренажен комплект за
Volvo
Ангренажен комплект за
VW
Няма марка „“.
Ангренажен комплект за най-търсените модели
-
Ангренажен комплект за Audi A4
-
Ангренажен комплект за Peugeot 307
-
Ангренажен комплект за Opel Astra
-
Ангренажен комплект за Opel Corsa
-
Ангренажен комплект за Mercedes C-class
-
Ангренажен комплект за Peugeot 206
-
Ангренажен комплект за Opel Vectra
-
Ангренажен комплект за BMW 3
-
Ангренажен комплект за VW Polo
-
Ангренажен комплект за VW Golf
-
Ангренажен комплект за Honda CR-V
-
Ангренажен комплект за Ford Focus
Ангренажен комплект Популярни артикули
Ремък и ролки, с помпа или без
Плановата смяна на ангренажа с ремък се прави с целия набор — ремък, обтяжна и паразитни ролки, понякога и водна помпа. Тук са комплектите, подбрани за двигателя на вашата кола.
Марки в категорията: Bosch, Febi Bilstein, SKF · изпращаме до 24 ч · 14 дни за връщане
Ангренажен комплект: кога е време, с помпа или без и как да вземете точния
Ангренажният комплект е наборът от части за плановата смяна на ремъчния ангренаж: назъбен ремък, обтяжна ролка и обикновено паразитните ролки, подбрани за един двигател, а във варианта с помпа — и водна помпа. Ремъкът синхронизира коляновия с разпределителния вал, така че клапаните да се отварят точно в такт с буталата. Монтьорите казват просто „ангренаж" или „ГРМ комплект".
Кога се сменя ангренажният комплект
Ангренажният комплект се сменя по интервала, който производителят на автомобила е дал за конкретния двигател — в километри и в години, като важи по-ранното. Гумата на ремъка старее и при кола, която стои, затова годините не са формалност. Признаци не се чакат: износеният ангренаж често не дава никакъв знак, преди да се скъса.
Има три случая, в които смяната се прави и без изтекъл интервал. Първият е кола, купена втора ръка без документ за последния ангренаж. Вторият е теч на масло или антифриз по ремъка — омазненият ремък се разрушава бързо, след като течът се отстрани. Третият е ремонт, при който ангренажът и без това се сваля, например смяна на семеринг на разпределителния вал.
Защо се сменя целият комплект, а не само ремъкът
Ролките и обтегачът работят точно толкова, колкото ремъкът, и лагерите им се износват паралелно с него. Нов ремък на стари ролки е рискова сделка: заяла ролка загрява и реже ремъка, а при двигателите, при които буталата могат да ударят отворен клапан, скъсаният ремък води до ремонт на главата. Почти целият труд е в демонтажа, така че ако ролките останат, същата работа се плаща след време още веднъж. Затова комплектът е стандартният избор, а отделни ремъци и ролки се взимат само по изключение.
Комплект с водна помпа или без — кой да изберете
Комплектът с водна помпа е правилният избор, когато помпата на вашия двигател се върти от ангренажния ремък. Тогава тя е зад същия капак, лагерът и уплътнението ѝ имат сходен живот, а теч от стара помпа по новия ремък го съсипва. Смяната на помпата в същия ремонт почти не добавя труд, докато отделна смяна по-късно значи пак целия демонтаж.
Ако помпата се върти от пистовия ремък или е електрическа, вземете комплект без помпа. Рядко се срещат и комплекти с водна помпа, ангренажен и пистов ремък заедно — за двигатели, при които двата ремъка се сменят в една операция. Когато се сменя помпата, системата се източва и се налива нов антифриз по спецификацията на производителя.
Как да изберете ангренажен комплект за вашия двигател
Ангренажният комплект се избира по двигателя, не по модела. Един и същ модел кола се прави с няколко двигателя, а при някои двигатели ремъкът, ролките или помпата са променяни по време на производството. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, за да останат само съвместимите комплекти.
Най-сигурната проверка е по номер. Търсачката приема OE номера от каталога на производителя и номера на стария ремък, който обикновено е отпечатан на гърба му. Сверете и броя на зъбите и ширината на ремъка с данните на артикула. Ако се колебаете между два комплекта, по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да изберете по двигателя и годината.
INA, SKF, Gates или Continental — разлики между комплектите
Всички комплекти, посочени за даден двигател, повтарят размерите на оригиналния ангренаж — броя на зъбите, ширината на ремъка и разположението на ролките. Разликата е в това кой произвежда ролките и ремъка и какво още влиза в кутията: болтове, гайки, уплътнения. Най-широки гами тук имат INA, SKF, Continental Ctam, Bosch, Gates и Dayco. INA, SKF и SNR са известни с лагерите си, а Gates, Dayco и Continental — с ремъците. Преди поръчка вижте съдържанието на конкретния комплект.
Какво да подготвите за смяната на ангренажа
Смяната изисква фиксиране на валовете в правилно положение и точно опъване на ремъка, затова е работа за сервиз или за опитен монтьор със специалните инструменти за двигателя. Подгответе антифриз, ако сменяте и помпа, и проверете пистовия ремък — при много коли той се сваля за достъп. При много двигатели болтът на шайбата на коляновия вал е за еднократна употреба; ако комплектът не го съдържа, поръчайте го отделно.
Често задавани въпроси за ангренажния комплект
Въпросите, които клиентите задават най-често, преди да поръчат ангренаж — какво има в кутията, помпата и смяната.
01 Какво съдържа ангренажният комплект?
Ангренажният комплект съдържа ремъка и обтяжната ролка, а обикновено и паразитните ролки за конкретния двигател. Някои комплекти имат още болтове, гайки или уплътнения, а комплектите с помпа — и водната помпа с уплътнението ѝ. Антифризът не влиза в нито един комплект и се купува отделно. Точното съдържание е посочено в описанието на всеки артикул.
02 Трябва ли да сменям водната помпа, ако не тече?
Ако помпата се върти от ангренажния ремък — да, препоръчително е, дори да не тече. Лагерът и уплътнението ѝ се износват със същото темпо като ролките, а ако помпата започне да тече след месеци, ремъкът пак трябва да се сваля. Ако помпата е извън ангренажа, смяната ѝ не е свързана с ангренажа и се прави, когато тя покаже признаци.
03 Мога ли сам да сменя ангренажния комплект?
Само ако имате опит и инструментите за фиксиране на валовете на вашия двигател. Ремък, сложен дори с един зъб разминаване, променя фазите на газоразпределението, а при някои двигатели води до удар между бутало и клапан. Точното опъване също е част от работата. Ако не сте сигурни, поръчайте комплекта и го дайте на сервиз — монтажът е там, където се прави най-скъпата грешка.
04 Скъса се ангренажният ремък — стига ли да сложа нов комплект?
Не винаги. Ако двигателят е от тези, при които буталата могат да ударят отворен клапан, след скъсване на ремъка първо се проверяват клапаните — обикновено с компресия или оглед на главата. Ако са огънати, новият комплект няма да върне двигателя към живот без ремонт на главата. При двигатели без такъв риск обикновено стига нов комплект, но причината за скъсването трябва да се намери.
05 Сменя ли се пистовият ремък заедно с ангренажа?
Не задължително, но често е удобно. При много коли пистовият ремък се сваля, за да се стигне до ангренажа, и ако е стар или напукан, смяната му в същия ремонт не добавя труд. За някои двигатели има и комплекти, в които са събрани водна помпа, ангренажен и пистов ремък. Ако вашият е в добро състояние, може да се върне на мястото си.
06 Какво да кажа, когато питам за ангренажен комплект?
Кажете марката, модела, годината и двигателя, а ако е възможно — и кода на двигателя или VIN номера. Полезно е да знаете пробега и кога е сменян ангренажът за последно, за да се прецени дали интервалът наближава. Уточнете и дали искате комплект с водна помпа. С тези данни изборът се свежда до няколко подходящи комплекта.

