Бензинова помпа за BMW i8 I12

BMW: 13 51 7 636 881, 13 51 8 621 083. Заместители: Bosch, Pierburg, Kamoka, Engitech — от 157,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 157,92 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg, Bosch) — от 233,28 €; среден клас (Engitech) — от 161,59 €; икономичен (Kamoka) — от 157,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

При повечето коли около секунда-две, след което спира, докато двигателят не запали. Това е времето, за което помпата вдига налягането в системата. При някои модели помпата се включва още при отваряне на вратата на шофьора, а при други — чак когато стартерът завърти. Ако не чувате нищо, а е бръмчала преди, проверете предпазителя и релето, преди да решите, че помпата е отказала.

Самата помпа се сменя — електромоторът и помпената част са затворени в един корпус и не се обслужват. Ремонтира се модулът около нея: в него може да се сложи нова помпа, ново сито или нов корпус против люлеене, ако останалата част е здрава. Сондата за нивото обикновено е част от модула и при повреда се сменя с него.

Най-вероятно бензинът се отлива от входа на помпата и тя засмуква въздух. Корпусът против люлеене трябва да задържа гориво около помпата точно в такива моменти; ако е напукан или клапанчето му не държи, двигателят прекъсва при завой или спиране с почти празен резервоар. Ако гасне само тогава, а с пълен резервоар работи нормално, проверете първо него.