Биела за твоя автомобил

Биелата, или мотовилката, е лостът, който свързва буталото с коляновия вал и превръща движението му нагоре-надолу във въртене. Горното ѝ око е за буталния болт, често с втулка в него. Долната ѝ глава обхваща шийката на коляновия вал през двойка биелни лагери и се затваря с капачка, стегната с биелни болтове.

Мотовилка, биелни лагери или болтове — какво търсите

В тази категория е целият долен край на биелата, не само самата мотовилка. Най-често се търсят биелните лагери — отделни и в комплекти за всички цилиндри, защото те се износват и се сменят при всеки основен ремонт. Мотовилките, единични и в комплекти, се търсят по-рядко и почти винаги след сериозна повреда. Тук са и втулките за горното око, биелните болтове и гайки.

Ако не сте сигурни какво точно ви трябва, тръгнете от това какво е станало с двигателя. Тропане отдолу при иначе здрав двигател обикновено значи лагери; огъната или счупена мотовилка — много по-голям ремонт, при който се поръчват и лагери, и болтове.

Огъната или счупена биела — причините и какво още е пострадало

Биелата се огъва или чупи при натоварване, за което не е предвидена. Една от най-честите причини е воден удар: при минаване през дълбока вода двигателят засмуква вода, тя не се свива в цилиндъра и мотовилката поддава. Други причини са маслен глад, при който биелният лагер загрява и се заклинва, свръхоборотите и чужд предмет в цилиндъра.

Затова при счупена биела първият въпрос е защо се е счупила, а вторият — какво е повлякла със себе си. Освободената мотовилка често пробива блока, удря буталото и клапаните или надира коляновия вал. Преди да поръчате само нова биела, оставете монтьора да огледа блока, буталото, главата и шийката: понякога ремонтът не си струва и е по-разумен друг двигател.

Биелните лагери — частта, която се сменя най-често

Износените биелни лагери чукат металически, ритмично с оборотите, а звукът се усилва при подаване на газ и с износването. Причините са същите като при основните лагери: ниско ниво, рядко сменяно или неподходящо масло и замърсяване. С тропащ биелен лагер не се кара — завъртян или стопен лагер повлича и мотовилката.

Биелните лагери се правят в стандартен размер и в ремонтни размери за шлайфан колянов вал. При някои двигатели горната и долната черупка са от различен материал и не се разменят, затова сверете маркировката им при монтажа. Ако валът е шлайфан, поръчвайте лагерите по размера от шлайфаджийницата, а не по стандарт.

Биелните болтове и гайки се сменят с нови

Биелните болтове държат капачката срещу огромни сили при всеки оборот, а при много двигатели се затягат до провлачване — веднъж разтегнати, при второ затягане те не дават същото стягане. Затова при смяна на лагери или мотовилка се слагат нови болтове, а където има гайки — и нови гайки. Счупен биелен болт на високи обороти най-често значи разрушен двигател, така че това не е място за пестене.

Какво се проверява при сглобяването

При сглобяването биелата и капачката ѝ се събират по маркировката: цифрите или знаците от двете страни на разделянето трябва да застанат от една и съща страна. Мотовилката има и посока спрямо двигателя, отбелязана със знак, а при някои двигатели — и отвор, през който пръска масло към стената на цилиндъра. Хлабината на биелните лагери се мери с пластмасова измервателна нишка, болтовете се затягат по стойностите и на стъпките, предписани от производителя, а накрая коляновият вал трябва да се върти с ръка равномерно и без засядане.

Как да изберете точната биела

Мотовилката се избира по двигателя и по размерите си — дължината между осите на двете глави, диаметъра на долната глава и на горното око, ширината — а за многоцилиндров двигател и по теглото. Биелите в един двигател трябва да са в един клас тегло, иначе той вибрира. При много съвременни мотовилки капачката е отделена чрез пречупване и пасва само на своята биела; такава капачка не се разменя с друга.

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сравнете данните в описанието с маркировката на старата биела. Ако имате OE номер от каталога на производителя или номер от старата част, търсачката приема и тях. Биелни лагери и мотовилки тук предлагат NE, Kolbenschmidt, Glyco, Mahle и KING; при съмнение за съвместимостта ще ви помогнат по телефона или чрез асистента на сайта.