Биелетки за Peugeot 406 8C

Отпред: 320 мм (2.0 16V · 132 к.с., 3.0 V6 24V · 190 к.с., 2.0 16V · 135 к.с., 3.0 V6 · 207 к.с.) или 336 мм (3.0 V6 · 210 к.с.). Отзад: 165 мм (2.0 16V · 132 к.с., 3.0 V6 24V · 190 к.с., 2.0 16V · 135 к.с., 3.0 V6 · 207 к.с.) или 152 мм (3.0 V6 · 210 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 5087.40 (отпред), 5087.43 (отпред), 5178.38 (отзад). Заместители: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle — от 4,46 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,46 € — имаме 114 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Corteco, FAG, Lemförder) — от 9,13 €; среден клас (Meyle, Teknorot, NK) — от 5,47 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, GSP) — от 4,46 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Най-лесно с ръка и с поглед. Биелетката тропа, когато шарнирът ѝ има луфт — разклатете я и ще усетите потракването. Тампонът на стабилизатора тропа, когато гумата е изтъркана и щангата се мести в скобата си; там се вижда хлабина между гумата и щангата. Често са износени и двете, затова при шум отпред се проверяват заедно.

Зависи от колата. При много модели една и съща биелетка се слага от двете страни, а при други лявата и дясната са различни по ъгъла на шарнирите или по дължината. В описанието е посочена страната на монтаж — ако е за двете страни, това е изрично написано. За смяна по двойки поръчайте две и сверете страната.

Подходяща е тази, която каталогът дава за вашата кола. Пластмасовите биелетки се слагат фабрично при много модели и са по-леки, а за някои от тези модели каталогът дава и метални биелетки. Ако за колата ви се предлагат и двата вида, изберете по дължината и по номера на старата — важното е размерите и шарнирите да съвпадат.