Биелетки за Seat Toledo 1 (1L2)

Отпред: 75 мм (1.6 i · 73 к.с., 1.8 16V · 133 к.с., 1.9 D · 68 к.с., 1.9 TD · 75 к.с.) или 79 мм (1.6 i · 71 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с., 1.9 TDI · 110 к.с., 1.9 D · 64 к.с.) или 51 мм (2.0 i 16V · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 191 411 315 B (отпред), 535 411 315 (отпред), 6K0 411 315 (отпред). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, MOOG — от 1,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,41 € — имаме 94 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, FAG, SKF) — от 3,63 €; среден клас (Febi Bilstein, Topran, Teknorot) — от 1,41 €; икономичен (Maxgear, GSP, Kamoka) — от 2,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Най-лесно с ръка и с поглед. Биелетката тропа, когато шарнирът ѝ има луфт — разклатете я и ще усетите потракването. Тампонът на стабилизатора тропа, когато гумата е изтъркана и щангата се мести в скобата си; там се вижда хлабина между гумата и щангата. Често са износени и двете, затова при шум отпред се проверяват заедно.

Зависи от колата. При много модели една и съща биелетка се слага от двете страни, а при други лявата и дясната са различни по ъгъла на шарнирите или по дължината. В описанието е посочена страната на монтаж — ако е за двете страни, това е изрично написано. За смяна по двойки поръчайте две и сверете страната.

Подходяща е тази, която каталогът дава за вашата кола. Пластмасовите биелетки се слагат фабрично при много модели и са по-леки, а за някои от тези модели каталогът дава и метални биелетки. Ако за колата ви се предлагат и двата вида, изберете по дължината и по номера на старата — важното е размерите и шарнирите да съвпадат.