Брава за врата за твоя автомобил

Бравата на вратата е механизмът в задния ръб на вратата, който захваща насрещника на колоната и държи вратата затворена, докато не дръпнете дръжката. При повечето съвременни коли в същия корпус е и моторът на централното заключване, затова бравата се сменя като цял възел — механика и електрика заедно. Бравите на багажника и на предния капак работят на същия принцип.

Механична повреда или централно заключване — откъде идва проблемът

Първо разберете дали бравата не хваща механично, или не реагира на централното заключване — ремонтът е различен. Механична е повредата, когато вратата не се затваря от първия път, отскача, трябва да се тръшва или се отваря трудно с дръжката. Причината може да е износената ключалка в бравата, насрещникът или жилата и щангите към дръжките.

Електрическа е повредата, когато вратата се затваря нормално, но не се заключва или не се отключва заедно с останалите. Тогава обикновено е отказал моторът в бравата — чува се слабо бръмчене без щракане или нищо. Щом моторът е вграден в корпуса, обикновено се сменя цялата брава. Ако не реагира нито една врата, проверете първо предпазителя и дистанционното — една и съща повреда в четирите брави наведнъж е малко вероятна.

Как да изберете точната брава за колата

Точната брава се определя от модела, вратата и изпълнението на централното заключване. Предната лява, предната дясна и задните брави са различни части, а при един и същ модел има версии със и без безключов достъп, със и без двойно заключване. Най-лесният признак е куплунгът: броят и разположението на изводите трябва да съвпадат със старата брава.

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — в списъка остават бравите за вашата кола. После сверете позицията (предна или задна, лява или дясна), броя на изводите и снимката. Най-сигурно е да търсите по OE номера, който често е отпечатан на корпуса на старата брава; търсачката го приема. Най-широка гама брави тук има VEMO, следвана от Meat & Doria, BLIC, Abakus и Esen Skv; брави има още при Febi Bilstein, Topran и AIC.

Брави за багажника и предния капак, насрещници и жила

Освен бравите на страничните врати тук са бравите на задната врата и на капака на багажника, заключващият механизъм на предния капак, затварящите дорници (насрещниците) и жилата за капачката на резервоара.

Бравата на предния капак се сменя, когато капакът не се затваря от първия път или не се отваря с лоста в купето. Често причината е само ръжда и липса на смазка — механизмът стои отпред, на пътя на водата и солта, и си струва да се почисти и смаже, преди да го смените. При някои коли с аларма бравата на капака има датчик, затова сверете дали старата е с куплунг. Ако багажникът не се отваря от бутона, но се отваря с ключа, проверете и кабелите в гофрето към капака — там жиците се огъват при всяко отваряне и се чупят.

Кога е достатъчно да регулирате насрещника

Ако вратата дрънчи при движение или трябва да се тръшва, проверете насрещника на колоната, преди да смените бравата. Той е завит с болтове и може да се премести леко нагоре, надолу, навътре или навън, така че вратата да ляга плътно на уплътнението. Износеният насрещник има протрито лъскаво място или вдлъбнатина и се сменя сам. Ако вратата е отпуснала и удря насрещника по-ниско, причината обикновено са износените панти, не бравата.

Как се сменя бравата на вратата

Бравата на страничната врата се сменя след сваляне на тапицерията, а при много модели и на модула с механизма на стъклото. Обикновено се държи с винтове в челото на вратата и е свързана с щанги или жила към външната и вътрешната дръжка и с куплунг към окабеляването. Преди да свалите старата, снимайте как са закачени жилата и щангите — най-честата грешка при монтажа е разменено или незакачено жило, след което вратата не се отваря отвън.

Преди да върнете тапицерията, проверете всичко при отворена врата: заключване и отключване с дистанционното, с ключа и с копчето, отваряне с външната и вътрешната дръжка, а при задните врати и детската ключалка. Ключалката на бравата може да се затвори и с отвертка, като имитирате затваряне — така проверявате работата ѝ, без да рискувате вратата да остане заключена, докато всичко е разглобено.