Бутала за твоя автомобил

Буталото е цилиндричната част, която се движи нагоре-надолу в цилиндъра на двигателя и поема налягането на изгарящата смес. Чрез буталния болт и биелата то предава тази сила на коляновия вал, а със сегментите си уплътнява цилиндъра и маха излишното масло от стените му. Шофьорите и монтьорите го наричат още пистон.

Кога се сменят буталата

Буталата се сменят, когато са задрани, спукани или прогорени, както и при основен ремонт на двигателя, когато цилиндрите се обработват. Задирането идва най-често от маслен глад или прегряване: полата на буталото се отърква в стената на цилиндъра и по нея остават надлъжни драскотини. Пукнатини и прогаряне по челото оставят детонацията, неизправните дюзи и прекалено бедната смес.

Отвън признаците са общи за няколко повреди — ниска компресия в един цилиндър, синкав дим, повишен разход на масло, почукване при студен двигател. Затова решението за нови бутала се взима след разглобяване и измерване, а не само по звука или по дима.

Стандартен или ремонтен размер — въпросът преди поръчка

Първото, което трябва да знаете, е дали цилиндрите са в стандартен размер, или са разстъргвани за ремонтен. Ремонтните бутала са с малко по-голям диаметър — често с 0,25 или 0,50 mm — и се слагат в цилиндри, обработени точно за тях. Бутало в стандартен размер в разстъргван цилиндър ще трака и ще гори масло, а по-голямото в стандартен цилиндър изобщо не влиза.

Размерът се определя от измерването на цилиндрите: монтьорът мери диаметъра, овалността и конусността им и решава дали стига хонинговане, или е нужно разстъргване. Ако блокът вече е бил ремонтиран, размерът често е изписан на челото на старите бутала. Поръчвайте след измерването, а не преди него.

По кои размери се сверява новото бутало

Освен диаметъра на цилиндъра новото бутало трябва да съвпада със старото по още няколко мерки, които са дадени в описанието на артикула:

• височина на свиване — разстоянието от оста на буталния болт до челото; от нея зависи колко близо стига буталото до главата;
• диаметър на буталния болт — трябва да пасва на горното око на биелата;
• дължина на болта (щифта);
• вдлъбнатината в челото и джобовете за клапаните — при дизеловите двигатели те оформят горивната камера.

Две бутала с еднакъв диаметър могат да се различават по тези детайли според мощността и годината на двигателя. Затова не избирайте по снимка, а по данните.

Само бутало, със сегменти или комплект

В категорията има отделни бутала и комплекти бутала, а какво точно влиза в опаковката, пише в описанието на артикула. Често буталото идва с бутален болт и осигурители, а при някои артикули — и със сегментите.

Сегментите се сменят винаги заедно с буталата. Старите са износени по височина и по ръба и с ново бутало не уплътняват както трябва. Ако не са включени, поръчайте ги отделно, в размера на буталото — стандартен или ремонтен. При смяната огледайте и втулката в горното око на биелата: износената дава луфт на болта и тракане, което новото бутало няма да махне.

Какво се проверява при монтажа на новите бутала

Новото бутало се слага в определена посока: стрелката или знакът на челото му обикновено сочи към предната страна на двигателя, откъм ангренажа. Заради изместения бутален болт и джобовете за клапаните обърнатото бутало работи неправилно, затова посоката се проверява за всеки цилиндър. Преди монтажа монтьорът мери хлабината между буталото и цилиндъра и хлабината в ключалките на сегментите по данните на производителя, а ключалките на трите сегмента се разминават по обиколката. Стените на цилиндрите и буталата се намазват с чисто масло, за да не тръгне двигателят на сухо.

Mahle, Kolbenschmidt, Nüral — марките и как да намерите точното бутало

Най-широка гама бутала тук има Mahle, следван от Kolbenschmidt, Nüral и NE. Mahle и Kolbenschmidt са сред големите производители на бутала за първоначалното оборудване на европейските автомобили, затова при много двигатели техните бутала са същите като фабричните. Бутала и комплекти предлагат още Engitech, Et Engineteam и DT Spare Parts.

За да не сгрешите версията на двигателя, в Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сравнете данните на буталата в списъка с измерванията на старото. Ако имате номер от челото на старото бутало или OE номер от каталога на производителя, търсачката приема и него. При съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да сверите размерите.