Крушка с нагреваема жичка, работен фар HELLA с номер 8GH 242 632-041
Крушка с нагреваема жичка, работен фар
| Код на продукта: | 8GH 242 632-041 |
| Производител: | HELLA |
| Електронапрежение: | 12 V |
| Номинална мощност: | 55 W |
| Тип на крушката: | H3 |
| Вид регистрация: | C изпитания от ECE |
| Конструкция на светлините: | халогенен |
| Тип опаковка: | кутия |
| Изпълнение на цокъла крушка: | PK22s |
| EAN: | 4082300757453 |
Качество на частта
Hella е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
Няма налични ОЕ номера за този продукт.
Този продукт е съвместим с 933 автомобила. Ето част от тях:
- AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.5 TDI — 115 к.с. (1990–1994)
- AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.0 E quattro — 115 к.с. (1990–1992)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT — 90 к.с. (1982–1988)
- BMW 3 кабриолет (E93) 330 i — 272 к.с. (2007–2010)
- BMW 3 купе (E92) 335 i xDrive — 326 к.с. (2008–2013)
- BMW 3 купе (E92) 335 xi — 306 к.с. (2007–2010)
- BMW 3 купе (E92) 325 xi — 211 к.с. (2007–2008)
- BMW 3 купе (E92) 320 d — 177 к.с. (2006–2010)
- BMW 5 (E60) 525 d xDrive — 197 к.с. (2008–2009)
- BMW 5 (E60) 520 d — 150 к.с. (2005–2007)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i — 272 к.с. (2007–2010)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d — 211 к.с. (2008–2015)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 1.4 i — 75 к.с. (1997–2005)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.4 i — 75 к.с. (1998–2005)
- DAEWOO LEGANZA (KLAV) 2.2 16V — 136 к.с. (1999–2002)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.6 — 75 к.с. (1987–1993)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.0 16V Turbo (838AB1AA) — 205 к.с. (1995–2001)
- LANCIA KAPPA SW (838_) 2.0 20V Turbo (838BM1AA) — 220 к.с. (1998–2001)
- LANCIA Y (840_) 1.4 12V (840AB) — 80 к.с. (1996–2003)
- MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 200 T D (124.180) — 72 к.с. (1985–1991)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 1.8 (201.018) — 109 к.с. (1990–1993)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) D 2.5 (201.126) — 90 к.с. (1985–1993)
- MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S202) C 180 T (202.078) — 122 к.с. (1996–2000)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS кабриолет (A124) E 200 (124.060) — 136 к.с. (1993–1998)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS купе (C124) E 36 AMG (124.052) — 272 к.с. (1994–1997)
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t автобус (B901, B902) 211 CDI (902.671, 902.672) — 109 к.с. (2000–2006)
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (бордова) платформа/ шаси (B903) 308 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,... — 82 к.с. (2000–2006)
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (бордова) платформа/ шаси (B904) 414 4x4 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613) — 143 к.с. (1997–2006)
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t кутия (B904) 411 CDI — 109 к.с. (2000–2006)
- MERCEDES-BENZ СЕДАН седан (W124) 300 E 4-matic (124.230) — 180 к.с. (1986–1993)
- MERCEDES-BENZ СЕДАН седан (W124) 200 — 105 к.с. (1986–1992)
- MITSUBISHI L 300 III автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.0 4WD (P23W, P03W, P13W) — 90 к.с. (1986–2004)
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 4x4 (M07) — 115 к.с. (1990–1997)
- RENAULT 21 (B48_) 1.7 (B48E) — 90 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.9 D — 64 к.с. (1986–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 (L48R) — 135 к.с. (1990–1994)
- RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 3.5 V6 (JK00, JK0F, JK0P, JK0S, JK0W) — 241 к.с. (2002–сега)
- SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI — 75 к.с. (2003–2007)
- SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.4 — 68 к.с. (2001–2003)
- SKODA FABIA I седан (6Y3) 1.9 SDI — 64 к.с. (1999–2007)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI 4x4 — 160 к.с. (2008–2015)
- SKODA SUPERB II комби (3T5) 3.6 V6 4x4 — 260 к.с. (2009–2015)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T — 180 к.с. (2002–2005)
- VW CORRADO (53I) 1.8 16V — 136 к.с. (1989–1992)
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 — 84 к.с. (1986–1990)
- VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TD — 75 к.с. (1993–1999)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 — 60 к.с. (2000–2005)
- VW PASSAT B2 (32B) 2.2 — 136 к.с. (1985–1988)
- VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 G60 Syncro — 160 к.с. (1988–1997)
…и още 883 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

