Държач за фар за твоя автомобил

Държачът за фар е пластмасовата или металната конзола, с която фарът се закрепва към предната част на каросерията — към предния панел, калника или носача на бронята. Той поема теглото и вибрациите на фара и го държи в точно положение спрямо пътя. Ако държачът е счупен или изкривен, фарът се клати и светлината вече не попада там, където е настроена.

Кога се сменя държачът на фара

Държачът на фара се сменя най-често след лек удар отпред — паркиране в стълб, бутване от друга кола или удар в бордюр с бронята. Пластмасовите държачи се чупят, а металните се огъват, без отвън да се вижда нищо повече от разместена броня. Пукат се и от възрастта: пластмасата се втвърдява от горещината в двигателния отсек и след години се чупи при първото по-силно разклащане.

Признаците са лесни за разпознаване. Фарът мърда, ако го натиснете с ръка, или се вижда, че фугата между него, капака и калника е неравна. При каране по неравен път светлината подскача, а насрещните коли започват да ви присветват, защото фарът е увиснал или се е вдигнал. Понякога корпусът на фара тропа при затваряне на капака.

Конзолата или ушите на фара — кое е счупено

Преди поръчка вижте точно какво е счупено, защото държачът на каросерията и ушите на самия фар са различни части. В тази категория са държачите — конзолите, които стоят между фара и каросерията и се сменят отделно. Ако са счупени ушите на пластмасовия корпус на фара, повредата е в самия фар, а фаровете са в категорията „Фарове".

При лек удар често се чупят и двете. Затова при свален фар огледайте и корпуса му, и местата за болтовете по предния панел — ако панелът е спукан, новият държач няма да застане правилно. При някои модели конзолата е излята заедно с предния панел или с корпуса на фара и отделно не се предлага — затова, ако за вашата кола тук няма държач, ремонтът минава през съответната по-голяма част.

Как да изберете точния държач за фар

Държачът за фар се избира по модела, по страната на монтаж и по годината на производство на колата. В Sauto.bg изберете марка, модел, година и купе и списъкът ще покаже държачите, предвидени за тях. След това филтрирайте по страна на монтаж — ляв или десен, а при колите с повече от един държач на фар — и горен или долен.

Годината е особено важна при тази част. При обновяване на модела формата на фара и местата за закрепването му често се сменят, затова в описанието на много държачи е посочена датата на производство на колата, от която или до която пасват. Сверете я с датата в документите на колата. Ако се колебаете, сравнете снимката на новия държач със стария или потърсете по OE номера — търсачката го приема.

Материалът също е посочен в описанието: пластмаса, стомана или друг метал. Той трябва да е като на заводския държач, защото от него зависят формата и начинът на закрепване.

Монтаж и регулиране на фара след смяната

Новият държач се монтира, преди фарът да се затегне докрай. Първо фарът се поставя на мястото си, изравняват се фугите спрямо капака, калника и бронята и чак тогава болтовете се затягат. Пластмасовите държачи не обичат прекомерното затягане — спукан от болта държач скоро се чупи отново. Ръждясалите болтове и счупените пластмасови клипсове се сменят заедно с държача, защото с тях новата конзола не държи сигурно.

След смяна на държач фарът винаги се регулира, защото положението му спрямо каросерията се е променило. Настройката се прави в сервиз с уред или пред равна стена по указанията на производителя на колата. При фаровете с автоматично регулиране проверете и дали моторчето за фар работи — то е в отделна категория.

Марките държачи за фар

Почти цялата гама държачи за фар за леки коли тук е на BLIC. По-малкото позиции на Pacol и DT Spare Parts са предимно за товарни автомобили, а Hella, която е сред големите производители на автомобилно осветление, присъства с отделни позиции. Тъй като държачите се различават по модел, страна и година, изборът се прави по описанието на артикула, а не по марката.