Държачи за броня за твоя автомобил

Държачите за броня са пластмасовите, по-рядко металните, скоби и водачи, с които бронята се закрепва към калниците, към гредите на каросерията и под фаровете или стоповете. Те държат краищата на бронята на точното място и с равни фуги. Самата броня е гъвкава облицовка — без държачите тя виси, вибрира и се отваря при първата по-силна струя на автомивката.

По какво се познава счупеният държач на бронята

Счупеният държач се познава по бронята, защото самият той е скрит отвътре. Най-честите признаци са процеп между края на бронята и калника, ъгъл на бронята, който стърчи навън или е провиснал, и броня, която трака или вибрира на неравен път. Понякога ъгълът изскача от мястото си при миене с водоструйка или при допир с крака.

Държачът се чупи при съвсем лек удар в ъгъла — в стълб на паркинга, в бордюр или в друга кола. Видимата броня често се връща във формата си и изглежда здрава, но пластмасовите езичета отзад вече са скъсани. Затова при процеп след удар първо проверете държачите, преди да решите, че бронята е за смяна. Лесна проверка е да натиснете и леко подръпнете ъгъла на бронята: ако се движи свободно или се чува пукане на пластмаса, държачът отдолу е скъсан.

Странични, горни и вътрешни държачи — кой ви трябва

Една броня се държи от няколко различни държача и те не са взаимозаменяеми. Най-често се сменят страничните — под калника, където бронята стига до колесната арка. Горните стоят под фара или под стопа и държат линията на бронята към тях, а вътрешните и средните я закрепват към гредата на каросерията.

Предните и задните държачи са различни, а левият и десният почти винаги са огледални — отделни артикули с отделни номера. В описанието на артикула вижте страната на монтаж (отпред или отзад, ляво или дясно) и частта на бронята, за която е държачът, и ги сравнете със счупения. Ако държачът е цял, а е счупено само закопчаването му към калника, може да е достатъчна нова щипка.

Защо държачите се сменят при всяка смяна на бронята

При смяна на бронята след удар държачите е най-добре да се сменят заедно с нея. Пластмасата им остарява и става крехка, а при демонтажа езичетата често се чупят, дори да са оцелели при удара. Нова броня на стари, разхлабени държачи не ляга равно и фугите към калниците и фаровете остават различни отляво и отдясно.

Държачите не се виждат и не се боядисват, затова се монтират направо от кутията. Вземете ги заедно с бронята, за да не чакате втори път, когато бояджията вече я е подготвил за монтаж.

Пластмасови и метални държачи

При леките коли държачите почти винаги са от пластмаса, като самата броня, и при удар се чупят, вместо да се огъват. При бусовете, пикапите и товарните коли, където бронята е по-тежка или метална, държачите често са стоманени. Те не се чупят от лек удар, но ръждясват и се огъват — ако бронята е увиснала от едната страна, огледайте и болтовете им.

Да се лепи ли счупеният държач

Залепеният държач рядко издържа. Той работи на огъване при всяка неравност и вибрация, а на студ пластмасата става още по-крехка. Затова залепените езичета обикновено се откъсват отново. Ремонт с лепене има смисъл само докато пристигне новият, ако бронята иначе би висяла.

Как да намерите точните държачи за броня в Sauto.bg

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател: формата на държачите се сменя с фейслифта, а при някои модели комбито и хечбекът имат различна задна броня и съответно различни задни държачи. После сравнете снимката на артикула със счупения държач — по формата и по отворите се вижда дали е същият. Ако на стария се чете номер, търсачката приема и него, както и OE номера от каталога на производителя. Запазете колата в „Моят автомобил" — при ремонт след удар обикновено се поръчват няколко части и така няма да я въвеждате всеки път.

Най-широка гама тук има BLIC, следвана от DT Spare Parts, Herth+Buss Elparts, Vaico и Topran. Държачи предлагат също Van Wezel и TYC.