Дехидратор за VW Golf van 7 (BA5) – цени, Bosch, Mahle

Избери точната модификация за VW Golf van 7 (BA5)

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дехидратор за него

10 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин 1.2 TSi BlueMotion 86 к.с. (63 kW) 1.2 л | CJZB | 2013 – 2017

Бензин 1.2 TSi BlueMotion 105 к.с. (77 kW) 1.2 л | CJZA | 2013 – 2017

Бензин 1.4 TSi BlueMotion 122 к.с. (90 kW) 1.4 л | CXSA | 2013 – 2017

Бензин 1.4 TSi BlueMotion 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | CHPA | 2013 – 2017

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 TDi BlueMotion 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | CLHB | 2013 – 2017

Дизел 1.6 TDi BlueMotion 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | CLHA | 2013 – 2017

Дизел 1.6 TDi BlueMotion 4motion 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | CLHA | 2013 – 2017 | 4×4

Дизел 1.6 TDi BlueMotion 110 к.с. (81 kW) 1.6 л | CRKB | 2013 – 2017

Дизел 2.0 TDi BlueMotion 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | CRBC | 2013 – 2017

Дизел 2.0 TDi BlueMotion 4motion 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | CRBC | 2013 – 2017 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дехидратора на VW Golf van 7 (BA5)

Отговорите за Golf van 7 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дехидратор за Golf van 7?

Audi: 5Q0298403, 5Q0 298 403 A SK. Заместители: Bosch, Mahle, Nissens, NRF, Febi Bilstein — от 19,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дехидратор за Golf van 7?

От 19,87 € — имаме 6 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дехидратор да избера за Golf van 7?

По клас: премиум (Mahle, Bosch) — от 29,22 €; среден клас (Febi Bilstein, Nissens, NRF) — от 19,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменя дехидратора, когато зареждам климатика?

Ако само се долива в здрава система, която не е отваряна — не е задължително. Ако обаче климатикът е бил празен, това значи теч, а ремонтът на теча отваря системата и тогава дехидраторът се сменя. Сменя се и когато сервизът открие влага или замърсяване при диагностиката. При всяко отваряне на кръга — компресор, кондензатор, маркуч — новият дехидратор е задължителен.

05 Може ли старият дехидратор да се изсуши и използва отново?

Не. Наситеният сорбент не може надеждно да се изсуши в сервизни условия, а филтърът в него е задържал и частиците от старата система. Освен това, веднъж изложен на въздух, той продължава да поема влага. Дехидраторът е малка част в сравнение с компресора, който пази, затова не си струва рискът.

06 Как да разбера, че дехидраторът е наситен или запушен?

Наситеният дехидратор не се вижда отвън — личи по последиците: климатикът охлажда на пресекулки, защото влагата замръзва при разширителния клапан, или охлажда все по-слабо. Запушеният се издава с ясна разлика в температурата между входа и изхода му, а понякога и със скреж по него или по тръбата след него. Сигурният отговор дават манометрите на сервиза и проверката на наляганията.