Дифтунга пробка за Mercedes Amg gt X290 – цени, Febi Bilstein, Elring

Избери точната модификация за Mercedes Amg gt X290

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дифтунга пробка за него

7 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 63 4-matic+ (290.688) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2018 – 2021 | 4×4

Бензин 63 S 4-matic+ (290.689) 639 к.с. (470 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2018 – 2021 | 4×4

Хибрид4 двигателя

Бензин/ електро 43 EQ Boost 4-matic+ (290.659) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро 53 EQ Boost 4-matic+ (290.661) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро 4.0 63 S E Performance 4-matic+ (290.670) 816 к.с. (600 kW) 4.0 л | 177.880 | 2024 – 2024 | 4×4

Бензин/ електро 4.0 63 S E Performance 4-matic+ (290.679) 843 к.с. (620 kW) 4.0 л | 177.880 | 2022 – 2022 | 4×4

Без дифтунга пробка при нас · 1

Бензин/ електро 43 EQ Boost (290.658) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2021

Няма дифтунга пробка за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дифтунгата пробка на Mercedes Amg gt X290

Отговорите за Amg gt X290 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дифтунга пробка за Amg gt X290?

Mercedes: 007603 014106, N007603014106, 07603014106. Заместители: Febi Bilstein, Elring, Ajusa, SWAG, Payen — от 0,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дифтунга пробка за Amg gt X290?

От 0,13 € — имаме 14 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дифтунга пробка да избера за Amg gt X290?

По клас: премиум (Elring) — от 0,15 €; среден клас (Febi Bilstein, Payen, Ajusa) — от 0,13 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Как да разбера дали тече пробката или гарнитурата на картера?

Почистете картера и го огледайте след кратко каране: ако маслото се събира на капка точно на пробката, виновна е шайбата; ако избива по линията между картера и блока — гарнитурата. Маслото обаче се стича надолу и теч от капака на клапаните, от масления филтър или от семеринг също стига до картера и изглежда като негов. Затова се търси най-високото мокро място.

05 Каква шайба да взема, ако не знам размера на пробката?

Изберете автомобила си по марка, модел, година и двигател — тогава списъкът показва само шайбите, които пасват на картера му. Ако на колата е сменян картерът или двигателят, по-сигурно е да измерите старата шайба или пробката. При съмнение можете да попитате по телефона или асистента на сайта, като посочите двигателя и размерите на старата шайба.

06 Трябва ли силикон под шайбата на пробката?

Не. Новата шайба с правилния размер уплътнява сама, когато пробката е затегната до посочения момент. Силикон под нея не помага, а излишъкът може да попадне в картера и да стигне до цедката на маслената помпа. Ако и с нова шайба пак капе, причината е в леглото, в резбата или в самата пробка, а не в липсата на уплътнител.