Фарове за твоя автомобил

Фарът, или главният фар, е предното осветително тяло на колата, в което са късите и дългите светлини, а често и габаритите, дневните светлини и мигачът. В корпуса му има отражател или прожекционна леща, крушки или светодиоден модул и прозрачен пластмасов капак, на който по навик казват стъкло. Сменя се поотделно — левият или десният фар, а в категорията има и комплекти.

Халогенен, ксенонов или LED — първо разберете какъв е вашият фар

Видът на светлината е първото, което определя новия фар, защото халогенният, ксеноновият и LED фарът имат различна конструкция и не се заменят един с друг без преработка. Халогенният работи с крушки с нажежаема жичка като H4 и H7. Ксеноновият е с газоразрядна крушка и захранващ блок, който я пали с високо напрежение. При LED фаровете светлината идва от светодиоден модул, който при много модели е вграден и не се сменя отделно.

При един и същ модел често се срещат и трите вида според годината и оборудването. Най-лесно се различават по крушката, по надписите върху корпуса и — при ксенона — по захранващия блок под фара. Колите с фабричен ксенон обикновено имат и автоматичен коректор на височината на светлините, а много от тях — и пръскалки за фаровете, затова и фаровете им са с друго оборудване.

Пожълтял, пукнат или с влага отвътре — кога фарът е за смяна

Фарът е за смяна, когато е пукнат, когато капакът е помътнял толкова, че светлината се разсейва, когато вътре постоянно стои вода или когато са счупени ушите, с които се закрепва. Пластмасовият капак е покрит със слой, който го пази от слънчевите лъчи. С годините слоят се разпада и капакът пожълтява и се матира, а светлината на пътя става по-слаба и по-разсеяна. Счупените уши пък оставят фара да вибрира и лъчът трепти по пътя.

Влагата отвътре не винаги значи нов фар. Лека мъгла, която изчезва, след като светлините поработят, при много фарове е нормална заради вентилационните отвори. Капки и вода, които остават, обаче показват пропускане — най-често през задната капачка, през уплътнението ѝ или през пукнатина в корпуса. Първо проверете капачките и уплътненията и чак тогава поръчвайте нов фар. Не оставяйте влагата дълго: тя разяжда отражателя и контактите.

Как да изберете точния фар: страна, вариант и номер

Новият фар се избира по колата, по страната на монтаж и по варианта — трите трябва да съвпаднат едновременно. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, после филтрирайте по страна на монтаж: левият фар е от страната на шофьора, а десният е огледален и не се слага на негово място.

Сверете и оборудването на стария фар: вида на светлината, дали е с електрически коректор за височината, с подвижна светлина за завой или с вградени дневни светлини. Внимавайте и при модел преди и след фейслифт — формата на фара и куплунгите често се сменят. Най-точно е по номера от етикета върху корпуса на стария фар или по OE номера от каталога — търсачката приема и двата. При съмнение по телефона или асистентът на сайта ще ви помогнат да сверите варианта.

Колите, внесени от Великобритания или Ирландия, обикновено са с фарове за движение отляво — късите им светлини осветяват обратната страна на пътя. За България са нужни фарове за дясно движение.

Ако сменяте само единия фар, сравнете новия с онзи, който остава. При различни производители формата на дневните светлини или оттенъкът на капака понякога се различават и разликата личи, особено нощем.

Какво не идва в кутията с новия фар

Новият фар често идва без част от онова, което е в стария, затова прочетете описанието на артикула преди поръчка. Често се налага да прехвърлите или да поръчате отделно:

• крушките — те са в категорията „Крушки";
• захранващия блок при ксеноновите фарове;
• моторчето на коректора или на светлината за завой;
• задните капачки и някои държачи.

Здравите части от стария фар обикновено се прехвърлят. При ксенонов фар работете с изключени светлини и откачен куплунг, защото блокът за запалване дава много високо напрежение.

Hella, Valeo, TYC — по какво се различават марките

Най-широка гама фарове тук имат Abakus, TYC и Van Wezel, а Hella, Magneti Marelli и Valeo правят фарове и за първоначалното оборудване на много коли. За един и същ модел разликите между марките са в материала и покритието на капака, в отражателя и в това какво е включено — моторчета, капачки, блок. Каквато и марка да изберете, фарът трябва да носи маркировка за одобрение по европейските правила и да е за дясно движение.