Филтър картерни газове за твоя автомобил

Филтърът за картерни газове е филтриращият елемент на вентилацията на картера, който задържа маслената мъгла и замърсяванията от газовете, излизащи от картера, преди те да бъдат върнати във всмукването и изгорени. Според двигателя той е отделен патрон, вложка в корпуса на маслоотделителя или малка мрежичка в кутията на въздушния филтър.

Как работи вентилацията на картера

При всяко горене малка част от газовете минава покрай буталните сегменти и попада в картера. Ако тези газове не излизат, налягането там расте, а влагата и горивните пари в тях остават в маслото и го развалят по-бързо. Затова двигателят има затворена вентилация: газовете минават през маслоотделител и филтър, където се задържа маслото, после през клапан, който дозира потока, и накрая влизат във всмукателния колектор и изгарят в цилиндрите. При много двигатели има и втори маркуч, през който в картера влиза чист въздух откъм въздушния филтър и го продухва.

Системата работи като едно цяло — филтър, маркучи, клапан с мембрана и уплътнения. Запушване или теч в която и да е от частите нарушава цялата вентилация, затова и признаците на повредата си приличат, независимо коя част е отказала.

Кога се сменя филтърът за картерни газове

Филтърът за картерни газове се сменя по плана в сервизната книжка там, където производителят е предвидил сменяем елемент. Сменяема вложка или патрон има при част от дизеловите двигатели и при някои бензинови. При по-старите двигатели мрежичката или гъбата на вентилацията често е в кутията на въздушния филтър и е удобно да се огледа при всяка смяна на въздушния филтър — ако е напоена с масло или задръстена, сменете я. След сглобяването проверете, че маркучът на вентилацията е върнат на щуцера си: разкачен, той пуска неотчетен въздух в двигателя.

Извън плана филтърът се сменя, когато задръстването вече се вижда: масло по въздушния филтър и в кутията му, мазен колектор или признаци на високо налягане в картера. При много съвременни двигатели обаче отделен филтър изобщо няма — той е вграден в маслоотделителя или в капака на клапаните и се сменя заедно с тях.

Признаци за задръстена вентилация на картера

Задръстената вентилация на картера се познава преди всичко по масло там, където не му е мястото. Налягането в картера търси изход и избутва маслото през семерингите на коляновия вал, през уплътнението на капака на клапаните и през тръбичката на щеката, а понякога изхвърля и самата щека. Маслена кал по въздушния филтър и в кутията му е друг сигурен знак.

Обратният случай е теч на въздух — спукан маркуч или скъсана мембрана. Тогава двигателят засмуква неотчетен въздух, празният ход става неравен, а управлението записва грешка за бедна смес. И в двата случая разходът на масло често се вдига, затова при такива признаци първо проверете вентилацията, преди да мислите за износен двигател.

Филтър, маркуч и клапан — проверете трите заедно

Филтърът, маркучът и клапанът на вентилацията се проверяват заедно, защото работят в една верига и смяната само на едната част често не решава проблема. Нов филтър не помага, ако маркучът след него е спукан или клапанът е залепнал. В тази категория има всички елементи на системата:

• филтри и комплекти филтри за вентилацията на картера;
• маркучи между блока, маслоотделителя и всмукването;
• клапани, мембрани и ремонтни комплекти за тях;
• уплътнения, уплътнителни пръстени и закрепвания.

Огледайте маркучите по цялата им дължина, особено в огъвките и при щуцерите — там пластмасата и гумата се пукат първи. Ако при натискане маркучът хрущи или е твърд като кост, сменете го, дори пукнатините още да не се виждат.

Как да изберете точната част за двигателя

Частите от вентилацията на картера се различават от двигател на двигател дори при един модел, затова изборът започва от точния двигател. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сравнете снимката с монтираната част — формата, диаметъра и броя на щуцерите при маркучите, вида на вложката при филтрите. Ако имате номер от старата част или OE номер от каталога на производителя на колата, търсачката го приема. При съмнение ще ви помогнат по телефона или чрез асистента на сайта.

Най-много артикули тук имат Vaico, Gates и Original Imperium, следвани от Febi Bilstein, Topran и SWAG. Febi Bilstein и SWAG са от една група — Bilstein, а Gates е позната преди всичко с ремъците и маркучите.