Филтър купе за Audi A1 GBA

Размер: 252 × 220 × 30 мм (30 TFSI · 116 к.с., 25 TFSI · 95 к.с., 35 TFSI · 150 к.с., 40 TFSI · 200 к.с.) или 252 × 222 × 32 мм (40 TFSI · 207 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 2Q0 819 644, 2Q0 819 653, 2Q0 819 669. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Valeo, Meyle — от 3,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,99 € — имаме 65 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Mann-Filter) — от 7,51 €; среден клас (Purflux, FRAM, CoopersFiaam) — от 2,99 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 3,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, но не е добра идея. Без филтър прахът, полените и саждите влизат направо в купето, а листата и мръсотията стигат до вентилатора и изпарителя на климатика. Там те задържат влага, водят до миризми и могат да запушат изпарителя, който се почиства или сменя трудно. Ако нямате нов филтър под ръка, по-добре карайте със стария, докато го смените.

Не си струва. Изтупването или продухването с въздух маха само едрия прах отгоре, но ситните частици остават в материала, а мухълът и миризмата не изчезват. При филтъра с активен въглен почистването изобщо не връща способността му да поема миризми. Филтърът на купето е консуматив и се сменя с нов.

Най-често миризмата идва от изпарителя на климатика, а не от филтъра. По него се събира влага и при дълга употреба се развиват мухъл и бактерии, особено ако дренажът е запушен. Тогава е нужно почистване и дезинфекция на изпарителя в сервиз. За да ограничите миризмата, изключвайте климатика няколко минути преди края на пътуването, а вентилатора оставете да духа, за да изсъхне изпарителят.