Гарнитура на глава за Daihatsu Terios J2 – цени, Corteco, Elring

Избери точната модификация за Daihatsu Terios J2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура на глава за него

7 модификации

Бензин 1.3 VVT-i 4x4 86 к.с. (63 kW) 1.3 л | K3-VE | 2005 – днес | 4×4

Бензин/Автогаз (LPG) 1.3 VVT-i LPG 4x4 86 к.с. (63 kW) 1.3 л | K3-VE | 2009 – 2009 | 4×4

Бензин 1.5 VVT-i 4x4 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2010 – днес | 4×4

Бензин 1.5 VVT-i RWD 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2010 – днес

Бензин 1.5 VVT-i RWD 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2005 – днес

Бензин 1.5 4x4 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2006 – днес | 4×4

Бензин/Автогаз (LPG) 1.5 LPG 4x4 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | 3SZ-VE | 2009 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата на глава на Daihatsu Terios J2

Отговорите за Terios J2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитура на глава за Terios J2?

Toyota: 11115-23042, 11115-97403-000, 1111523041. Заместители: Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa, BGA — от 14,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитура на глава за Terios J2?

От 14,22 € — имаме 21 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка гарнитура на глава да избера за Terios J2?

По клас: премиум (Victor Reinz, Elring, Corteco) — от 32,42 €; среден клас (Ajusa, Herth+Buss Jakoparts, Payen) — от 18,26 €; икономичен (Kamoka) — от 14,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Майонезата под капачката на маслото пробита гарнитура ли е?

Не непременно. Светлата мазна утайка под капачката за доливане на масло често се получава при много кратки пътувания в студено и влажно време: двигателят не загрява и водните пари от горенето се кондензират в маслото. Ако обаче охладителната течност намалява, маслото на щеката е светло и мътно, а в разширителния съд има мехурчета, причината по-вероятно е гарнитурата.

05 Колко може да се кара с пробита гарнитура на главата?

Колкото е възможно по-малко. Охладителната течност в маслото разрушава смазването и уврежда лагерите на коляновия вал, газовете в охлаждането водят до прегряване, а прегряването изкривява главата. Колкото по-дълго се кара така, толкова по-скъп става ремонтът — от гарнитура до шлайфане на главата или основен ремонт на двигателя.

06 Може ли да се използват старите болтове на главата?

При повечето двигатели — не. Болтовете на главата се затягат до разтягане и след първото затягане вече не дават същото усилие. Използвани повторно, те може да се скъсат или да не притиснат гарнитурата достатъчно и тя да пробие отново. При някои по-стари двигатели болтовете се използват повторно, ако дължината им е в нормата — кое важи за вашия, решава предписанието на производителя.