Гарнитура на глава за Mercedes Gls X167 – цени, Elring

Избери точната модификация за Mercedes Gls X167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура на глава за него

10 модификации

Дизел2 двигателя

Дизел 350 d 4-matic (167.921) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Дизел 400 d 4-matic (167.923) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Хибрид6 двигателя

Дизел/електро 350 d Mild Hybrid 4-matic (167.931) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро 450 d Mild-Hybrid 4-matic (167.933) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 580 EQ Boost 4-matic (167.986, 167.980) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 580 4-matic (167.985) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро Maybach 600 EQ Boost 4-matic (167.987) 557 к.с. (410 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 63 4Matic+ EQ Boost 4-matic+ (167.989) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Без гарнитура на глава при нас · 2

Бензин/ електро 450 EQ Boost 4-matic (167.959) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2019 – днес | 4×4

Няма гарнитура на глава за този автомобил

Бензин/ електро 450 Mild-Hybrid 4-matic (167.959) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма гарнитура на глава за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата на глава на Mercedes Gls X167

Отговорите за Gls X167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитура на глава за Gls X167?

Mercedes: 177 016 53 00, 177 016 03 00, 656 016 00 00. Заместители: Elring — от 50,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитура на глава за Gls X167?

От 50,97 € — имаме 5 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Майонезата под капачката на маслото пробита гарнитура ли е?

Не непременно. Светлата мазна утайка под капачката за доливане на масло често се получава при много кратки пътувания в студено и влажно време: двигателят не загрява и водните пари от горенето се кондензират в маслото. Ако обаче охладителната течност намалява, маслото на щеката е светло и мътно, а в разширителния съд има мехурчета, причината по-вероятно е гарнитурата.

04 Колко може да се кара с пробита гарнитура на главата?

Колкото е възможно по-малко. Охладителната течност в маслото разрушава смазването и уврежда лагерите на коляновия вал, газовете в охлаждането водят до прегряване, а прегряването изкривява главата. Колкото по-дълго се кара така, толкова по-скъп става ремонтът — от гарнитура до шлайфане на главата или основен ремонт на двигателя.

05 Може ли да се използват старите болтове на главата?

При повечето двигатели — не. Болтовете на главата се затягат до разтягане и след първото затягане вече не дават същото усилие. Използвани повторно, те може да се скъсат или да не притиснат гарнитурата достатъчно и тя да пробие отново. При някои по-стари двигатели болтовете се използват повторно, ако дължината им е в нормата — кое важи за вашия, решава предписанието на производителя.