Гарнитура на глава за VW Caddy 2

Audi: 036 103 383 AM, 038 103 383 AM, 038 103 383 AN. Заместители: Febi Bilstein, Elring, Victor Reinz, Ajusa, Engitech — от 7,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,19 € — имаме 207 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Corteco, Victor Reinz, Elring) — от 16,11 €; среден клас (Payen, BGA, Ajusa) — от 7,19 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 14,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Caddy II Фургон/автомобил тип комби (9K9A) са същите като за Caddy II ван (9K9B). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не непременно. Светлата мазна утайка под капачката за доливане на масло често се получава при много кратки пътувания в студено и влажно време: двигателят не загрява и водните пари от горенето се кондензират в маслото. Ако обаче охладителната течност намалява, маслото на щеката е светло и мътно, а в разширителния съд има мехурчета, причината по-вероятно е гарнитурата.

Колкото е възможно по-малко. Охладителната течност в маслото разрушава смазването и уврежда лагерите на коляновия вал, газовете в охлаждането водят до прегряване, а прегряването изкривява главата. Колкото по-дълго се кара така, толкова по-скъп става ремонтът — от гарнитура до шлайфане на главата или основен ремонт на двигателя.

При повечето двигатели — не. Болтовете на главата се затягат до разтягане и след първото затягане вече не дават същото усилие. Използвани повторно, те може да се скъсат или да не притиснат гарнитурата достатъчно и тя да пробие отново. При някои по-стари двигатели болтовете се използват повторно, ако дължината им е в нормата — кое важи за вашия, решава предписанието на производителя.