Главина за колело за BMW 5 E34

BMW: 31 22 6 757 024 (отпред), 31 22 1 139 345 (отпред), 33 41 1 123 415 (отзад). Заместители: MOOG, SKF, SNR, Febi Bilstein, FAG — от 13,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 13,64 € — имаме 61 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (FAG, SKF, SNR) — от 34,54 €; среден клас (Optimal, BTA, AIC) — от 13,64 €; икономичен (Maxgear, GSP, Kamoka) — от 20,78 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 5 Touring (E34) в тази категория са същите като за 5 (E34). Избери двигателя, за да видиш точните.

Обикновено не. Главината и лагерът ѝ се сменят от засегнатата страна, защото не влияят на поведението на колата така, както амортисьорите или пружините. Другата страна се проверява за бучене и луфт и се сменя, ако и тя е износена. При голям пробег някои сменят двете наведнъж, за да не разглобяват скоро отново, но това не е задължително.

Да, и това е честа грешка. Неравно износени или нащърбени гуми бучат почти като лагер, особено отзад. Шумът от гумите обикновено се мени с настилката и остава същият в завой, а лагерът се усилва или затихва, когато натоварването мине на едната страна. Ако се съмнявате, разменете колелата отпред-назад и чуйте дали шумът се мести с тях.

Да, ако при вашата кола лагерът е отделна част. Тогава старият лагер се изпресова от шенкела, а главината се използва отново, ако е здрава и без следи от износване по мястото на лагера. Ако лагерът е вграден в главината, двете се сменят като един възел. Изберете колата си и вижте в описанието дали главината е с лагер.