Главина за колело за Citroën C4 2

Избери точната модификация за Citroën C4 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на главина за колело за него

за Хетчбек (NC) · 14 двигателя

14 модификации

Бензин6 двигателя

Бензин 1.4 VTi 95 (NC8FP0) 95 к.с. (70 kW) 1.4 л | 8FP (EP3C) | 2009 – 2015

Бензин 1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNV (EB2DTM) | 2015 – 2017

Бензин 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2009 – 2016

Бензин/Автогаз (LPG) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2011 – 2018

Бензин 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT) 130 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2014 – 2017

Бензин 1.6 THP 155 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2009 – 2016

Дизел8 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2009 – 2018

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2014 – 2018

Дизел 1.6 HDi 110 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HR (DV6C) | 2009 – 2018

Дизел 1.6 HDi 115 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2012 – 2018

Дизел 1.6 BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2013 – 2015

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2015 – 2018

Дизел 2.0 HDi / BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHR (DW10FD) | 2009 – 2018

Дизел 2.0 HDi / BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2010 – 2018

Главина за колело заCitroën C4 2 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали главина за колело ще пасне на твоя C4 2.

Датчик или пръстен за ABS
С вграден датчик за ABS — от 17,95 € (19) · с магнитен пръстен за ABS — от 19,03 € (12) · със зъбен пръстен за ABS — от 26,58 € (2). Видовете не са взаимозаменяеми — сравни със стария.
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за главината за колело на Citroën C4 2

Отговорите за C4 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на главина за колело за C4 2?

Peugeot: 1606623580 (отпред), 3748.94 (отзад), 3350.82 (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG — от 12,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват главина за колело за C4 2?

От 12,19 € — имаме 112 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка главина за колело да избера за C4 2?

По клас: премиум (SKF, SNR, FAG) — от 35,29 €; среден клас (Metelli, A.B.S., Triscan) — от 12,19 €; икономичен (Denckermann, GSP, Maxgear) — от 12,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е главина за колело за C4 II (NC_) и C4 II фургон/хетчбек (NC_)?

96 % от частите за C4 II фургон/хетчбек (NC_) са същите като за C4 II (NC_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли главините да се сменят по двойки?

Обикновено не. Главината и лагерът ѝ се сменят от засегнатата страна, защото не влияят на поведението на колата така, както амортисьорите или пружините. Другата страна се проверява за бучене и луфт и се сменя, ако и тя е износена. При голям пробег някои сменят двете наведнъж, за да не разглобяват скоро отново, но това не е задължително.

06 Може ли бученето да е от гумите, а не от лагера на главината?

Да, и това е честа грешка. Неравно износени или нащърбени гуми бучат почти като лагер, особено отзад. Шумът от гумите обикновено се мени с настилката и остава същият в завой, а лагерът се усилва или затихва, когато натоварването мине на едната страна. Ако се съмнявате, разменете колелата отпред-назад и чуйте дали шумът се мести с тях.

07 Може ли да се смени само лагерът, без главината?

Да, ако при вашата кола лагерът е отделна част. Тогава старият лагер се изпресова от шенкела, а главината се използва отново, ако е здрава и без следи от износване по мястото на лагера. Ако лагерът е вграден в главината, двете се сменят като един възел. Изберете колата си и вижте в описанието дали главината е с лагер.