Главина за колело за Subaru Impreza GJ

Избери точната модификация за Subaru Impreza GJ

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на главина за колело за него

3 модификации

Бензин 1.6 AWD (GJ3) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | FB16A | 2012 – 2016 | 4×4

Бензин 1.6 задвижване на предните колелета (GJ2) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 2012 – 2016

Бензин 2.0 AWD (GJ7) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | FB20B | 2011 – 2016 | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали главина за колело ще пасне на твоя Impreza GJ.

Датчик или пръстен за ABS
С вграден датчик за ABS — от 55,95 € (4) · със зъбен пръстен за ABS — от 75,41 € (3) · с магнитен пръстен за ABS — от 76,90 € (4). Видовете не са взаимозаменяеми — сравни със стария.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за главината за колело на Subaru Impreza GJ

Отговорите за Impreza GJ са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на главина за колело за Impreza GJ?

Subaru: 28373FG000 (отпред), 28473FJ020 (отзад), 28473FJ000 S1 (отзад дясно). Заместители: MOOG, SNR, Dayco, GSP, SKF — от 55,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват главина за колело за Impreza GJ?

От 55,95 € — имаме 22 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка главина за колело да избера за Impreza GJ?

По клас: премиум (SNR, Dayco, SKF) — от 83,03 €; среден клас (MOOG, Triscan, A.B.S.) — от 63,56 €; икономичен (GSP, Maxgear) — от 55,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли главините да се сменят по двойки?

Обикновено не. Главината и лагерът ѝ се сменят от засегнатата страна, защото не влияят на поведението на колата така, както амортисьорите или пружините. Другата страна се проверява за бучене и луфт и се сменя, ако и тя е износена. При голям пробег някои сменят двете наведнъж, за да не разглобяват скоро отново, но това не е задължително.

05 Може ли бученето да е от гумите, а не от лагера на главината?

Да, и това е честа грешка. Неравно износени или нащърбени гуми бучат почти като лагер, особено отзад. Шумът от гумите обикновено се мени с настилката и остава същият в завой, а лагерът се усилва или затихва, когато натоварването мине на едната страна. Ако се съмнявате, разменете колелата отпред-назад и чуйте дали шумът се мести с тях.

06 Може ли да се смени само лагерът, без главината?

Да, ако при вашата кола лагерът е отделна част. Тогава старият лагер се изпресова от шенкела, а главината се използва отново, ако е здрава и без следи от износване по мястото на лагера. Ако лагерът е вграден в главината, двете се сменят като един възел. Изберете колата си и вижте в описанието дали главината е с лагер.