Горивни маркучи и тръби за твоя автомобил
Избери марка
Горивни маркучи и тръби за
Alfa Romeo
Горивни маркучи и тръби за
Audi
Горивни маркучи и тръби за
BMW
Горивни маркучи и тръби за
Chevrolet
Горивни маркучи и тръби за
Chrysler
Горивни маркучи и тръби за
Citroën
Горивни маркучи и тръби за
CUPRA
Горивни маркучи и тръби за
Dacia
Горивни маркучи и тръби за
Daewoo
Горивни маркучи и тръби за
Daihatsu
Горивни маркучи и тръби за
Dodge
Горивни маркучи и тръби за
DS
Горивни маркучи и тръби за
Fiat
Горивни маркучи и тръби за
Ford
Горивни маркучи и тръби за
Honda
Горивни маркучи и тръби за
Hyundai
Горивни маркучи и тръби за
Infiniti
Горивни маркучи и тръби за
Isuzu
Горивни маркучи и тръби за
Iveco
Горивни маркучи и тръби за
Jaguar
Горивни маркучи и тръби за
Jeep
Горивни маркучи и тръби за
Kia
Горивни маркучи и тръби за
Lancia
Горивни маркучи и тръби за
Land Rover
Горивни маркучи и тръби за
Lexus
Горивни маркучи и тръби за
Lincoln
Горивни маркучи и тръби за
Mazda
Горивни маркучи и тръби за
Mercedes
Горивни маркучи и тръби за
Mini
Горивни маркучи и тръби за
Mitsubishi
Горивни маркучи и тръби за
Nissan
Горивни маркучи и тръби за
Opel
Горивни маркучи и тръби за
Peugeot
Горивни маркучи и тръби за
Porsche
Горивни маркучи и тръби за
Renault
Горивни маркучи и тръби за
Rover
Горивни маркучи и тръби за
Saab
Горивни маркучи и тръби за
Seat
Горивни маркучи и тръби за
Skoda
Горивни маркучи и тръби за
Smart
Горивни маркучи и тръби за
Ssangyong
Горивни маркучи и тръби за
Subaru
Горивни маркучи и тръби за
Suzuki
Горивни маркучи и тръби за
Tesla
Горивни маркучи и тръби за
Toyota
Горивни маркучи и тръби за
Vauxhall
Горивни маркучи и тръби за
Volvo
Горивни маркучи и тръби за
VW
Няма марка „“.
Горивни маркучи и тръби за най-търсените модели
-
Горивни маркучи и тръби за Audi A4
-
Горивни маркучи и тръби за Peugeot 307
-
Горивни маркучи и тръби за Opel Astra
-
Горивни маркучи и тръби за Opel Corsa
-
Горивни маркучи и тръби за Mercedes C-class
-
Горивни маркучи и тръби за Peugeot 206
-
Горивни маркучи и тръби за BMW 3
-
Горивни маркучи и тръби за VW Polo
-
Горивни маркучи и тръби за VW Golf
-
Горивни маркучи и тръби за Honda CR-V
-
Горивни маркучи и тръби за Ford Focus
-
Горивни маркучи и тръби за Renault Megane
Горивни маркучи и тръби Популярни артикули
Горивопроводи и маркучи за гориво
Пренасят горивото от резервоара до двигателя и връщат излишното обратно. Тук ще намерите оформени горивопроводи и маркучи за гориво, подбрани по марка, модел, година и двигател на колата.
Марки в категорията: Febi Bilstein, Gates, Topran · изпращаме до 24 ч · 14 дни за връщане
Горивен маркуч или горивопровод: кога се сменят и как се подбират
Горивните маркучи и тръби са линиите, по които горивото тече от резервоара до двигателя, а излишното се връща обратно в резервоара. Твърдите горивопроводи обикновено минават по пода на колата, а гъвкавите маркучи поемат движението на двигателя спрямо каросерията и свързват горивния филтър, помпата и рампата. Повечето са оформени за конкретен модел, с готови извивки и накрайници.
Мирис на гориво и мокро петно — признаци за течащ маркуч
Течащият горивен маркуч най-често се познава по мириса: в купето или около колата мирише на бензин или нафта, особено след спиране. Под колата или по двигателя се вижда мокро петно, а гумата на маркуча е напукана, втвърдена или подута около накрайниците. Пукнатините обикновено започват там, където маркучът е огънат, опира в нещо или е нахлузен на накрайник. Маркучите в двигателното пространство стареят по-бързо от тези под пода, защото работят до горещи части, затова на кола с години първо се оглеждат те.
При дизеловите коли спуканият маркуч откъм всмукването на помпата понякога не изпуска гориво, а засмуква въздух. Тогава двигателят пали трудно след престой, губи мощност или угасва, без да има видим теч. Затова при такива симптоми огледайте маркучите между резервоара, филтъра и помпата, преди да търсите по-сериозна повреда.
Твърд горивопровод или гъвкав маркуч — каква е разликата
Горивопроводът е твърдата тръба — метална или пластмасова — която води горивото по дългия път под пода и обикновено завършва с бързи връзки или с накрайници за маркуч. Пластмасовите тръби с годините стават крехки, а металните ръждясват отвън, най-вече там, където по тях се задържа кал и сол.
Горивният маркуч е гъвкавата част на линията. При много коли той е оформен — с извивки, които го водят покрай двигателя без пречупване, и с накрайници, пресовани на място. Такъв маркуч не се заменя добре с парче прав маркуч, защото на завоя се прегъва и стеснява.
Тръбите за високо налягане между помпата и дюзите при дизелите и при директното впръскване са друг вид част. Те работят под много по-високо налягане и не се заменят с обикновен горивен маркуч.
Как да намерите точния маркуч за гориво
Точният маркуч се намира по колата и по мястото му в горивната система, защото на един двигател има няколко различни. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — така в списъка остават само горивопроводите и маркучите, които пасват. Ако видите няколко, различете ги по:
- подаване или връщане на гориво — двете линии често се различават по накрайниците и по диаметъра;
- мястото: между резервоара и филтъра, между филтъра и помпата, към рампата;
- вида на връзките — бърза връзка, накрайник за скоба или резба;
- формата и дължината спрямо старата част.
Най-сигурно е по OE номера. Много оформени маркучи се продават именно „за OE номер" — търсачката приема номера от старата част или от каталога на производителя на колата и показва съответните артикули. Ако не можете да прецените коя линия тече, обадете се по телефона или опишете мястото на асистента на сайта.
Монтаж: налягане, бързи връзки и скоби
Преди да разкачите горивен маркуч, работете със студен двигател, откачен акумулатор, далеч от искри и открит огън и с подложен съд за горивото. При двигателите с впръскване в линиите остава налягане и след изгасване, затова то първо се изпуска по начина, предвиден за колата.
Бързите връзки имат пластмасови палци, които се чупят лесно, особено на стара кола. Разкопчават се с подходящ инструмент или с натиск на палците, а не с отвертка и сила. Скобите на маркучите е добре да са нови, а новият маркуч трябва да мине по същия път като стария — далеч от изпускателната система и без да се трие в ръбове. След монтажа пуснете двигателя и огледайте всички връзки за влага, а при дизела обезвъздушете системата.
Ако маркучът, който сменяте, е свързан с горивния филтър и филтърът е стар, сменете ги заедно — линията така или иначе се разкача. Огледайте и съседните маркучи: щом единият се е напукал от годините, другите от същата линия обикновено не са далеч след него.
Gates, Vaico, Original Imperium — разликите между марките
Най-широка гама тук имат Vaico, Original Imperium и Gates, следвани от Meat & Doria, Engitech и Maxgear. Gates е познат производител на маркучи и ремъци. При оформените маркучи разликата между марките е в гумата, в накрайниците и в това доколко точно повтарят формата на оригинала.
Често задавани въпроси за горивните маркучи и тръби
Отговори за маркучите и тръбите за гориво — от съвместимостта до безопасния монтаж.
01 Може ли да сложа обикновен гумен маркуч вместо горивния?
Не. Горивото разгражда обикновената гума: маркучът набъбва, напуква се отвътре и започва да тече, понякога за броени седмици. За горивната система трябва маркуч, направен да издържа на бензин или нафта, а при оформените линии — частта за вашата кола. Импровизирана връзка с неподходящ маркуч е и риск от пожар.
02 Опасно ли е да се кара с течащ горивен маркуч?
Да, и не бива да се отлага. Гориво, което капе върху горещ двигател или изпускателна система, може да се запали, а бензиновите пари се възпламеняват лесно. Ако мирише силно на гориво или под колата има петно, не палете, докато не откриете откъде тече. До сервиза колата е по-добре да стигне на въже или с пътна помощ.
03 Защо дизелът пали трудно след смяна на горивен маркуч?
Най-често защото във филтъра и в линиите е влязъл въздух. Системата трябва да се обезвъздуши — при много коли с ръчна помпичка или с няколко завъртания на стартера с паузи, при други по процедура на производителя. Ако и след това пали трудно, проверете дали новите връзки са плътни: разхлабена скоба засмуква въздух, без да изпуска гориво.
04 Как да разбера дали маркучът е за подаване, или за връщане на гориво?
Най-сигурно е по OE номера, защото в описанието на артикула пише за коя линия е. Без номер се ориентирайте по пътя на маркуча: подаващият излиза от резервоара към филтъра и помпата, а връщащият води обратно към резервоара. Двата често се различават по диаметър и по вида на накрайниците, затова сравнете новия със стария преди монтаж.
05 Сменят ли се скобите и бързите връзки заедно с маркуча?
Скобите — да, особено еднократните, които се смачкват при монтажа. Оформените маркучи и горивопроводи обикновено идват с готови накрайници, затова старата бърза връзка не се прехвърля. Ако обаче на стария маркуч е счупен палецът на връзка, която остава на колата — например на филтъра или на рампата, — проверете и нея, иначе новата линия няма да заключи.
06 Може ли да се ремонтира парче от пластмасовия горивопровод?
Понякога — да: някои сервизи сменят повредения участък с ново парче тръба и съединители, предназначени за горивни системи. Това е допустимо, ако съединителите са подходящи за вида гориво и налягането. По-сигурното решение обаче е цял нов горивопровод, ако за вашата кола се предлага, защото старата пластмаса до мястото на ремонта също е стареела.

