Хидравличен филтър за Land Rover Defender L663 – цени, Mann-Filter, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Land Rover Defender L663

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на хидравличен филтър за него

за Закрит автомобил с висока проходимост (L663) · 16 двигателя

16 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин P300 Si4 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2019 – днес | 4×4

Бензин P425 4x4 426 к.с. (313 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2024 – днес | 4×4

Бензин P500 4x4 500 к.с. (368 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2023 – днес | 4×4

Бензин P525 4x4 525 к.с. (386 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2021 – днес | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел D200 SD4 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2019 – днес | 4×4

Дизел D240 SD4 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2019 – днес | 4×4

Хибрид10 двигателя

Дизел/електро D200 MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро D250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро P300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро P300e Hybrid 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2024 – днес | 4×4

Дизел/електро D300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро P300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2022 – днес | 4×4

Дизел/електро D350 MHEV 4x4 350 к.с. (258 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро P400 I6 MHEV 4x4 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро P400e Hybrid 4x4 404 к.с. (297 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро P635 OCTA MHEV 4x4 635 к.с. (467 kW) 4.4 л | S68B44B(NC11) | 2024 – днес | 4×4

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 P300 Si4 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел 2.0 D200 SD4 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел 2.0 D240 SD4 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2020 – днес | 4×4

Хибрид6 двигателя

Дизел/електро 3.0 D200 MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 3.0 D250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 3.0 D300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 3.0 D350 MHEV 4x4 351 к.с. (258 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро 3.0 P400 I6 MHEV 4x4 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P400e Hybrid 4x4 404 к.с. (297 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Хидравличен филтър заLand Rover Defender L663 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за хидравличния филтър на Land Rover Defender L663

Отговорите за Defender L663 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на хидравличен филтър за Defender L663?

Land Rover: LR023294, LR114012. Заместители: Mann-Filter, Febi Bilstein, SWAG, Blue Print — от 74,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват хидравличен филтър за Defender L663?

От 74,72 € — имаме 10 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка хидравличен филтър да избера за Defender L663?

По клас: премиум (Mann-Filter) — от 149,97 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, SWAG) — от 74,72 €; икономичен (Denckermann) — от 79,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е хидравличен филтър за Defender Station Wagon (L663) и Defender Van (L663)?

Да — всички части за Defender Van (L663) в тази категория са същите като за Defender Station Wagon (L663). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да сменя само маслото без хидравличния филтър?

Може, но не е разумно. Старият филтър е задържал мръсотията от години работа и новото масло, минавайки през него, се замърсява по-бързо, а ако е задръстен, помпата работи с недостиг. Затова производителите предвиждат смяна на филтъра заедно с маслото. Ако филтърът е вграден в картера на автоматичната кутия, при смяната на маслото се сменя и картерът.

06 Едно и също ли са хидравличният филтър и филтърът на автоматичната кутия?

Филтърът на автоматичната кутия е вид хидравличен филтър, защото маслото в кутията работи като хидравлична течност. Но не всеки хидравличен филтър е за кутия — има и такива за волана, за задвижването на всички колела и за работната хидравлика на машини. Затова избирайте по системата, която обслужвате, и проверявайте в описанието на артикула за какво е предназначен.

07 Защо автоматичната кутия превключва грубо след смяна на маслото и филтъра?

Най-честите причини са неточно ниво на маслото, течност, която не отговаря на спецификацията на кутията, и стари стойности за адаптация в управлението. Нивото при много кутии се проверява при определена температура, а след смяната някои кутии изискват нулиране на адаптациите с диагностичен уред. Ако превключванията не се оправят след това, кутията може да има износване, което маслото само не решава.