Импулсен датчик колянов вал за Land Rover Range rover evoque L551

Избери точната модификация за Land Rover Range rover evoque L551

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на импулсен датчик колянов вал за него

20 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин 2.0 P200 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/Етанол 2.0 P200 FLEX 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин 2.0 P250 4x4 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин 2.0 P300 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел4 двигателя

Дизел 2.0 D150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес

Дизел 2.0 D150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Дизел 2.0 D165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ20D4) | 2020 – днес

Дизел 2.0 D180 4x4 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Хибрид12 двигателя

Дизел/електро 2.0 D150 MHEV 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ21D4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 1.5 P160 MHEV 160 к.с. (118 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2020 – днес

Дизел/електро 2.0 D165 MHEV 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ21D4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D180 MHEV 4x4 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ21D4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P200 MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/етанол/електро 2.0 P200 FLEX MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D200 MHEV 4x4 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ21D4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D240 MHEV 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 1.5 P270e Hybrid 4x4 269 к.с. (198 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 1.5 P300e Hybrid 4x4 309 к.с. (227 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2020 – днес | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали импулсен датчик колянов вал ще пасне на твоя Range rover evoque L551.

Изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за импулсния датчик колянов вал на Land Rover Range rover evoque L551

Отговорите за Range rover evoque L551 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на импулсен датчик колянов вал за Range rover evoque L551?

Land Rover: LR074065. Заместители: Bosch, Delphi, NRF — от 11,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват импулсен датчик колянов вал за Range rover evoque L551?

От 11,28 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка импулсен датчик колянов вал да избера за Range rover evoque L551?

По клас: премиум (Bosch, Delphi) — от 11,28 €; среден клас (NRF) — от 15,85 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с повреден датчик на коляновия вал?

Не бива да се разчита на такава кола. Без сигнал от датчика двигателят спира и не пали, а това може да стане на магистрала, в кръстовище или при изпреварване. Ако колата вече е изгасвала на ход и е палила отново след изстиване, датчикът и кабелът му трябва да се проверят веднага, а не при следващото обслужване.

05 Как да проверя датчика на коляновия вал без диагностика?

Само частично. Индуктивният датчик може да се измери с мултиметър: съпротивлението на намотката се сравнява с посоченото от производителя, а прекъсната намотка е сигурен знак за повреда. Датчикът на Хол не се проверява надеждно така, защото работи със захранване от компютъра. Огледайте щекера и кабела за окисляване и протриване; най-точна остава диагностиката.

06 Трябва ли да сменя и датчика на разпределителния вал?

Не, ако не е повреден. Двата датчика работят заедно, но се износват независимо и всеки има свой код на грешка — сменя се този, който посочва диагностиката. Грешка за несъответствие между двата сигнала обаче не винаги означава повреден датчик. Тя може да идва от разтеглена ангренажна верига или от прескочил ремък, затова се проверява и ангренажът.