Импулсен датчик колянов вал за Volvo Xc90 2

Избери точната модификация за Volvo Xc90 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на импулсен датчик колянов вал за него

31 модификации

Бензин10 двигателя

Бензин T5 Drive-E Polestar AWD 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | B 4204 T26 | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин T5 AWD 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2016 – 2018 | 4×4

Бензин T5 AWD 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 4204 T26 | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин T5 Polestar AWD 253 к.с. (186 kW) 2.0 л | B 4204 T26P | 2019 – 2020 | 4×4

Бензин T5 AWD 254 к.с. (187 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2015 – 2021 | 4×4

Бензин T5 Drive-E Polestar AWD 261 к.с. (192 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 AWD 310 к.с. (228 kW) 2.0 л | B 4204 T29 | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 AWD 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | B 4204 T27 | 2014 – 2018 | 4×4

Бензин T6 Polestar AWD 326 к.с. (240 kW) 2.0 л | B 4204 T29P | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 Polestar AWD 334 к.с. (246 kW) 2.0 л | B 4204 T27 | 2017 – 2021 | 4×4

Дизел6 двигателя

Дизел D4 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | D 4204 T14 | 2015 – 2018

Дизел D4 AWD 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | D 4204 T6 | 2015 – 2018 | 4×4

Дизел D5 AWD 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | D 4204 T11 | 2014 – 2016 | 4×4

Дизел D5 AWD 235 к.с. (173 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел D5 DRIVe Polestar AWD 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2016 – 2021 | 4×4

Дизел D5 Polestar AWD 240 к.с. (177 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2018 – 2021 | 4×4

Хибрид14 двигателя

Дизел/електро B5 Mild-Hybrid AWD 235 к.с. (173 kW) 2.0 л | D 420 T2 | 2019 – днес | 4×4

Дизел/електро B5 Mild-Hybrid Polestar AWD 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | D 420 T2 | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 420 T10 | 2022 – днес

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid AWD 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 420 T10 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid AWD 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 420 T2 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 420 T2 | 2022 – днес

Бензин/ електро B6 Mild-Hybrid AWD 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | B 420 T | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid Polestar AWD 317 к.с. (233 kW) 2.0 л | B 4204 T34 | 2019 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD 334 к.с. (246 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2015 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Twin Engine AWD 390 к.с. (287 kW) 2.0 л | B 4204 T34 | 2018 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 405 к.с. (298 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2015 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 407 к.с. (299 kW) 2.0 л | B 4204 T28 | 2015 – 2018 | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid Polestar AWD 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2020 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Plug-in Hybrid AWD 455 к.с. (335 kW) 2.0 л | B 4204 T56 | 2022 – днес | 4×4

Без импулсен датчик колянов вал при нас · 1

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 407 к.с. (299 kW) 2.0 л | B 420 T16 | 2026 – днес | 4×4

Няма импулсен датчик колянов вал за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали импулсен датчик колянов вал ще пасне на твоя Xc90 2.

Активен или пасивен
За всички двигатели: активен (Хол).
Изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за импулсния датчик колянов вал на Volvo Xc90 2

Отговорите за Xc90 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на импулсен датчик колянов вал за Xc90 2?

Volvo: 30713599, 30668636. Заместители: Febi Bilstein, Delphi, Hella, Wagner, NRF — от 16,46 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват импулсен датчик колянов вал за Xc90 2?

От 16,46 € — имаме 8 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка импулсен датчик колянов вал да избера за Xc90 2?

По клас: премиум (Hella, Delphi) — от 17,80 €; среден клас (Bremi, Febi Bilstein, NRF) — от 16,46 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с повреден датчик на коляновия вал?

Не бива да се разчита на такава кола. Без сигнал от датчика двигателят спира и не пали, а това може да стане на магистрала, в кръстовище или при изпреварване. Ако колата вече е изгасвала на ход и е палила отново след изстиване, датчикът и кабелът му трябва да се проверят веднага, а не при следващото обслужване.

05 Как да проверя датчика на коляновия вал без диагностика?

Само частично. Индуктивният датчик може да се измери с мултиметър: съпротивлението на намотката се сравнява с посоченото от производителя, а прекъсната намотка е сигурен знак за повреда. Датчикът на Хол не се проверява надеждно така, защото работи със захранване от компютъра. Огледайте щекера и кабела за окисляване и протриване; най-точна остава диагностиката.

06 Трябва ли да сменя и датчика на разпределителния вал?

Не, ако не е повреден. Двата датчика работят заедно, но се износват независимо и всеки има свой код на грешка — сменя се този, който посочва диагностиката. Грешка за несъответствие между двата сигнала обаче не винаги означава повреден датчик. Тя може да идва от разтеглена ангренажна верига или от прескочил ремък, затова се проверява и ангренажът.