Интеркулер за Citroën C4 PICASSO 2 – цени, Mahle, Valeo

Избери точната модификация за Citroën C4 PICASSO 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

за Фургон/автомобил тип комби (DD) · 5 двигателя

5 модификации

Бензин1 двигател

Бензин THP 155 (DD5FV8) 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2013 – днес

Дизел3 двигателя

Дизел HDi / e-HDi (DD9HP0, DD9HPT) 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2013 – днес

Дизел e-HDi (DD9HC8, DD9HCT) 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | 9HC (DV6C) | 2013 – днес

Дизел BlueHDi 150 (DDAHXT) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2013 – днес

Без интеркулер при нас · 1

Бензин VTi 120 (DD5FS0) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2013 – днес

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин6 двигателя

Бензин 1.2 THP 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNZ (EB2DT) | 2016 – днес

Бензин 1.6 VTi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2013 – днес

Бензин 1.2 THP 130 130 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2014 – днес

Бензин 1.6 THP 150 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FX (EP6DT) | 2014 – днес

Бензин 1.6 THP 155 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2013 – днес

Бензин 1.6 THP 165 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2014 – днес

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2013 – днес

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2014 – 2018

Дизел 1.6 HDi / BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | 9HC (DV6C) | 2013 – 2015

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2014 – 2018

Дизел 2.0 BlueHDi 135 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | AHV (DW10FD) | 2013 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHE (DW10FD) | 2013 – днес

Интеркулер заCitroën C4 PICASSO 2 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Citroën C4 PICASSO 2

Отговорите за C4 PICASSO 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за C4 PICASSO 2?

Citroën: 9675627980, 3637170, 1440.H9. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Nissens, Van Wezel — от 59,35 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за C4 PICASSO 2?

От 59,35 € — имаме 15 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за C4 PICASSO 2?

По клас: премиум (Valeo, Hella, Magneti Marelli) — от 110,75 €; среден клас (Thermotec, Van Wezel, Nissens) — от 59,35 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 70,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е интеркулер за C4 PICASSO II и C4 PICASSO II Van (DD_)?

Да — всички части за C4 PICASSO II Van (DD_) в тази категория са същите като за C4 PICASSO II. Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.