Интеркулер за Land Rover Range rover 4 – цени, Valeo, Nissens

Избери точната модификация за Land Rover Range rover 4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

23 модификации

Бензин6 двигателя

Бензин 3.0 SCV6 4x4 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | 306PS(AJ126) | 2013 – 2021 | 4×4

Бензин 3.0 SCV6 4x4 380 к.с. (280 kW) 3.0 л | 306PS(AJ126) | 2015 – 2016 | 4×4

Бензин 5.0 SCV8 4x4 510 к.с. (375 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2012 – 2021 | 4×4

Бензин 5.0 SCV8 4x4 525 к.с. (386 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин 5.0 SCV8 4x4 550 к.с. (405 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2015 – 2021 | 4×4

Бензин 5.0 SCV8 4x4 566 к.с. (416 kW) 5.0 л | 508PS(AJ133) | 2017 – 2021 | 4×4

Дизел7 двигателя

Дизел 3.0 TDV6 4x4 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2013 – 2016 | 4×4

Дизел 3.0 SDV6 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2012 – 2016 | 4×4

Дизел 3.0 TDV6 4x4 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2012 – 2021 | 4×4

Дизел 3.0 SDV6 4x4 275 к.с. (202 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2018 – 2021 | 4×4

Дизел 3.0 SDV6 4x4 292 к.с. (215 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2012 – 2021 | 4×4

Дизел 4.4 SDV8 4x4 313 к.с. (230 kW) 4.4 л | 448DT(DITC) | 2013 – 2021 | 4×4

Дизел 4.4 SDV8 4x4 340 к.с. (250 kW) 4.4 л | 448DT(DITC) | 2012 – 2021 | 4×4

Хибрид8 двигателя

Дизел/електро D250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – 2021 | 4×4

Дизел/електро D300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – 2021 | 4×4

Дизел/електро 3.0 SDV6 Hybrid 4x4 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2013 – 2021 | 4×4

Дизел/електро D350 MHEV 4x4 351 к.с. (258 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – 2021 | 4×4

Дизел/електро 3.0 SDV6 Hybrid 4x4 354 к.с. (260 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2015 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро P360 MHEV 4x4 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2019 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро 3.0 P400 MHEV 4x4 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2019 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P400e Hybrid 4x4 404 к.с. (297 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2017 – 2021 | 4×4

Без интеркулер при нас · 2

Бензин 5.0 V8 4x4 375 к.с. (276 kW) 5.0 л | 508PN(AJ133) | 2013 – 2016 | 4×4

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин 3.0 P400 4x4 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2020 – 2021 | 4×4

Няма интеркулер за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Land Rover Range rover 4

Отговорите за Range rover 4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Range rover 4?

Land Rover: LR036432, LR034577. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Kamoka — от 81,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за Range rover 4?

От 81,22 € — имаме 4 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за Range rover 4?

По клас: премиум (Valeo) — от 114,06 €; среден клас (Nissens, NRF) — от 124,12 €; икономичен (Kamoka) — от 81,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

05 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

06 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.