Калници за Peugeot 508 2 – цени, Eibach

Избери точната модификация за Peugeot 508 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на калници за него

11 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин PureTech 130 (FBHNSR) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2020 – днес

Бензин 1.6 THP 150 (F35GXV) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GX (EP6FDTMD) | 2018 – днес

Бензин 1.6 THP 165 (F35GYV) 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GY (EP6FDTM) | 2018 – днес

Бензин 1.6 PureTech 180 (F35GFR) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | 5GF (EP6FADTXD) | 2018 – днес

Бензин 1.6 PureTech 225 (F35GGR) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GG (EP6FADTX) | 2018 – днес

Дизел3 двигателя

Дизел 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | EHY (DW10FCC) | 2018 – днес

Дизел 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN) 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | EHZ (DW10FC) | 2018 – днес

Хибрид2 двигателя

Бензин/ електро Hybrid 225 (F35GQU) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GQ (EP6FADTXHPD) | 2019 – днес

Бензин/ електро PSE Hybrid4 360 (F35GBT) 360 к.с. (265 kW) 1.6 л | 5GB (EP6FADTXHPR) | 2021 – днес | 4×4

Без калници при нас · 1

Бензин/ електро Hybrid 180 (F3DGXT) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | DGX (EP6FADTXHPE) | 2023 – днес

Няма калници за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за калниците на Peugeot 508 2

Отговорите за Peugeot 508 2 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват калници за Peugeot 508 2?

От 39,41 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Новият калник идва ли боядисан?

Обикновено не — калниците идват грундирани и се боядисват в цвета на колата преди монтажа. Описанието на артикула показва в какъв вид е частта. Пробвайте калника на колата, преди да го дадете за боядисване: така ще видите дали фугите и отворите съвпадат, докато частта е още нова.

03 Каква е разликата между калник и подкалник?

Калникът е външната част на каросерията над колелото — ламаринена или пластмасова, боядисана в цвета на колата. Подкалникът е пластмасовата обшивка вътре в колесната ниша, която пази калника и двигателния отсек от калта и камъните. Двете работят заедно: без подкалник калникът ръждясва отвътре много по-бързо.

04 Мога ли сам да сменя предния калник?

Механично — да, ако имате инструменти и търпение, защото калникът се държи с болтове и щипки. Трудното е регулирането на фугите спрямо вратата и капака и боядисването в точния цвят. Ако калникът е бил смачкан при удар, огледайте и носача на фара и прага — изкривени, те не позволяват на новия калник да легне равно.