Капак двигател за Ford Puma J2K – цени

В момента нямаме „Капак двигател“ с цена за Ford Puma J2K Ford Puma J2K 10 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Основа броня

Броня

Държачи за броня

Калници

Въздухозаборна решетка броня

Подкалник

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за капака двигател на Ford Puma J2K

Отговорите за Puma J2K са от нашите данни за поколението.

01 Опасно ли е да карам, ако капакът не се заключва докрай?

Да, опасно е. Ако ключалката не хваща, а остане само предпазната кука, при скорост въздухът може да вдигне капака и той да закрие челното стъкло. Не тръгвайте, докато капакът не щракне сигурно и в двете степени. Ако не се заключва, проверете ключалката, жилото и буферите, които може да го държат твърде високо.

02 Как да отворя капака, ако жилото е скъсано?

Трябва да се стигне до ключалката, която жилото задвижва — най-често през решетката, отдолу след сваляне на кората или от страната на колелото, според модела. Понякога жилото е скъсано само при дръжката и може да се хване с клещи. При съмнение е по-добре да го направи сервиз, за да не се счупят решетката или ключалката.

03 Идва ли новият капак боядисан?

Обикновено не. Новите капаци се доставят грундирани и се боядисват в цвета на колата. Боядисват се добре и фалцовете, и вътрешната рамка — оттам тръгва ръждата. Преди боядисване капакът се пробва на място — така бояджията вижда фугите и пантите и ако нещо трябва да се донастрои, това става преди боята.