Каре диференциал за твоя автомобил

Карето на диференциала е ставата, с която полуоската или карданният вал се свързва с изхода на диференциала. През нея въртящият момент излиза от диференциала към колелата, докато окачването се движи и ъгълът между частите се променя. Среща се най-вече при колите със задно и с двойно задвижване, при които диференциалът е отделен възел на моста.

Къде е карето на диференциала и с какво се бърка

Каре за диференциал се търси най-често за кола със задвижващ заден мост или с двойно задвижване, където полуоските излизат от отделен диференциал. При предно задвижване диференциалът е вграден в скоростната кутия и ставите до него са в категориите „Вътрешно каре" и „Трипод каре към трансмисия". Ставите по самия карданен вал са в „Каре кардан".

Разграничението има значение, защото тези части изглеждат сходно, а не са взаимозаменяеми. Карето при диференциала се закрепва към неговия фланец с болтове или влиза със шлици в изхода му — според конструкцията на конкретния мост.

Признаци за износено каре при диференциала

Износеното каре при диференциала се издава най-често с глух удар или тракане при потегляне и при рязко подаване и отнемане на газ. Ударът идва от хлабината в ставата, която се прибира рязко всеки път, когато посоката на натоварването се смени. С времето към удара се добавят вибрации при ускорение и бръмчене, което расте със скоростта. Шумът от ставите до диференциала рядко зависи от завъртането на волана — по това се различава от външното каре при предно задвижване, което трака най-вече в завой.

Вторият сигурен признак се вижда отдолу. Скъсан маншон и пръски грес около диференциала значат, че ставата губи смазка и в нея влизат вода и прах. Масло около изхода на диференциала пък сочи към семеринга. Луфтът се проверява на повдигната кола: монтьорът завърта и поклаща полуоската с ръка и усеща хлабината в самата става.

Тракане от карето или от нещо друго

Ударът при потегляне не идва само от карето, затова преди поръчка причината трябва да се потвърди. Същия звук дават скъсаният тампон на диференциала, износеният карданен кръст, хлабавите болтове на фланеца и износените втулки в задното окачване. Огледът на повдигната кола разделя тези случаи бързо, а поръчката на точната част спестява излишно разглобяване.

Каре, маншон, семеринг и масло — какво се сменя заедно

Когато карето се сваля от диференциала, мястото се отваря и е разумно да се сменят и частите, които уплътняват връзката. Ако карето влиза със шлици в диференциала, при свалянето му се раздвижва устната на семеринга и той се сменя с нов. При закрепване с болтове към фланеца семерингът се сменя, ако около него има следи от теч. Ако при демонтажа изтече масло, диференциалът се долива или се сменя маслото с това по спецификацията на производителя на колата.

Новото каре се слага с нов маншон и с прясна грес, а болтовете към фланеца се затягат с момента, предписан за конкретния модел. Ако те са самоосигуряващи се, вземат се нови. Докато полуоската е свалена, огледайте и ставата в другия ѝ край, както и маншоните от другата страна — те са изминали същия път. Семерингът, тампоните и маслото за диференциал са в отделни категории в същия раздел.

Как да намерите точното каре за диференциал

Карето за диференциал е специфична част и се избира само по точния модел, затова започнете от колата, а не от външния вид на детайла. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — при тази част има значение и видът на задвижването, защото версията с двоен мост може да е с различни полуоски.

Преди поръчка сверете със старото каре броя на болтовете или шлиците, диаметъра на фланеца и страната на монтаж. Две карета може да изглеждат почти еднакво, а да се различават с един-два шлица или с дълбочината на фланеца, затова сравнението става по номер, не на око. Най-сигурно е по OE номера от каталога на производителя на колата или по номера, изписан върху старата част — търсачката приема и двата. Ако за вашата кола не се показва подходящо каре или не сте сигурни коя е ставата, по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да я определите по VIN номера.