Клапан картерни газове за VW Polo 3 (6V2)

VW: 036 103 464 G, 028129101E, 28129101E. Заместители: Febi Bilstein, NRF, SWAG, Topran, Gates — от 7,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,21 € — имаме 63 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Hengst Filter) — от 15,03 €; среден клас (Original Imperium, Vaico, ERA) — от 7,21 €; икономичен (Maxgear) — от 38,83 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Polo Variant (6V5) са същите като за Polo III CLASSIC (6V2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време — да, но повредата се разраства. Високото налягане в картера изтласква масло през семерингите и гарнитурите и може да ги повреди, а засмукването на неизмерен въздух разстройва сместа и празния ход. Маслото, което минава към всмукването, замърсява интеркулера и дроселовата клапа. Ремонтът е сравнително малък, затова е по-разумно да се направи навреме, преди да се наложи смяна на семеринги.

Защото налягането в картера е твърде високо. Най-честата причина е запушена вентилация — клапан, сепаратор или маркуч, а през зимата и замръзнал кондензат в маркучите. Същото дават и износени бутални пръстени, които пропускат много газове. Започнете с вентилацията, защото е по-лесна за проверка; ако е чиста, следва проверка на компресията.

Често да, особено при двигателите, при които клапанът и мембраната са в капака на клапаните. Свиренето обикновено се чува най-ясно около капака и се променя, когато отворите капачката за масло. Подобен звук дава и пукнат маркуч на всмукването, затова сервизът често проверява с дим, който излиза точно през мястото на пропуска.