Ключ за запалване за твоя автомобил

Ключът за запалване, или контактният ключ, е превключвателят зад патрона на волана, който при завъртане на ключа подава ток последователно към консуматорите, към запалването и горивната система и накрая към стартера. В тази категория са контактните ключове, бутоните за старт, релетата на имобилайзера и на пусковата верига, както и частите за ремонт на стартера — бендикси, четки, втулки и релета.

Механична, електрическа или електронна повреда — първо разберете коя

Колата, която не пали заради ключа, може да има три различни повреди и всяка иска друга част. Механичната е в патрона: ключът не влиза, не се завърта или заяжда. Преди да вините патрона, завъртете леко волана наляво-надясно, докато въртите ключа — често просто е блокирал воланът. Електрическата е в контактната част зад патрона: ключът се върти нормално, но таблото не светва, примигва или стартерът не реагира. Електронната е в имобилайзера: стартерът върти, но двигателят запалва за секунда и угасва или изобщо не тръгва, а контролната лампа на имобилайзера мига.

Ключовете за запалване в категорията са главно контактната, тоест електрическата част. Имобилайзерът е отделна система — чип в ключа, антена около патрона и блок — и при смяна на части от нея понякога трябва кодиране с диагностика.

Признаци за износена контактна част на ключа

Контактите в ключа за запалване се изтриват с годините и първите признаци се появяват на неравен път или при докосване на ключа. Таблото угасва за миг, двигателят спира по време на каране и пали отново, радиото и вентилаторът не се изключват със завъртането на ключа. Стартерът не върти, макар контролните лампи да светят, или обратното — продължава да върти и след като пуснете ключа, което бързо поврежда стартера. Тежка връзка с ключове, която виси от патрона, ускорява износването.

Бутон за старт, старт-стоп и стабилизатор на напрежението

При колите без механичен ключ пускането става с бутон за старт, а при колите със система старт-стоп има и бутон, който я изключва. Стабилизаторът на напрежението в системата старт-стоп държи захранването на радиото, навигацията и другата електроника стабилно, докато стартерът завърта двигателя отново на светофара. Тези части се избират строго по колата, защото са свързани с електрониката ѝ.

Стартерът щрака, но не върти — частите за ремонт на стартера

Голяма част от артикулите в категорията са за ремонт на стартера и всяка повреда има своя част. Ако при завъртане на ключа се чува щракане, а стартерът не върти, най-често са износени контактите в релето на стартера — то има и свои ремонтни комплекти, — но първо проверете акумулатора и клемите му. Ако стартерът бръмчи, а двигателят не се завърта, бендиксът не захваща зъбния венец на маховика. Бавното и неравно въртене говори за износени четки или втулки, а стърженето — за изтрити зъби на бендикса или на венеца.

Стартерите с планетарен редуктор имат свои ремонтни комплекти и венци за редуктора. Ако обаче роторът или възбудителната намотка са изгорели, ремонтът рядко си струва и обикновено се сменя целият стартер.

Когато стартерът е разглобен, автоелектротехникът обикновено сменя наведнъж частите, които се износват заедно: бендикса, втулките на оста и четките, понякога заедно с държача им, а при нужда и пусковия лост, който избутва бендикса към венеца. Така стартерът не се отваря втори път след няколко месеца.

Как да изберете точната част

Контактният ключ се избира по колата и по броя на щифтовете в буксата. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сверете характеристиките и снимката със старата част, а най-сигурно е да търсите по OE номера.

Частите за стартера се избират по самия стартер, не само по колата, защото един модел може да има стартери от различни производители. Номерът е на табелката или е изписан върху корпуса на стартера, а в характеристиките на много ремонтни части е посочено за кой производител и номер на стартер са. При бендикса сверете и броя на зъбите, дължината и диаметрите.

Най-широка гама тук има HC-Cargo, главно в частите за стартери, следвана от Bosch, Magneti Marelli, Valeo и Meat & Doria. Bosch и Valeo правят цели стартери за първоначалното оборудване на много коли.