Комплект ангренажна верига за твоя автомобил

Комплектът ангренажна верига е наборът за ремонт на верижния ангренаж: ангренажната верига заедно с обтегача, шините и обикновено зъбните колела, подбрани за един двигател. Веригата предава въртенето от коляновия към разпределителния вал или валове и държи клапаните в такт с буталата. За разлика от ремъка, тя работи в масло, вътре в двигателя, зад метален капак.

Издържа ли ангренажната верига колкото двигателя

Ангренажната верига издържа много повече от ремък, но не е вечна. С годините шарнирите ѝ се износват и тя се удължава — монтьорите казват, че се е „разтегнала". Тогава обтегачът стига края на хода си, шините се износват по-бързо и фазите на газоразпределението започват да се разминават. Веригата рядко се къса внезапно като ремъка — обикновено дава признаци дълго преди повредата, и това е шансът да се смени навреме.

За повечето двигатели производителят не дава интервал за смяна на веригата, затова тя се сменя по състояние, а не по километри. Колко бързо се разтяга, зависи много от маслото: просрочени смени, неподходящо масло и ниско ниво скъсяват живота ѝ.

Признаци за разтегната ангренажна верига

Най-известният признак е дрънчене или тракане откъм предната или задната част на двигателя в първите секунди след студен старт, докато маслото стигне до обтегача. Ако звукът се задържа по-дълго, чува се и на топъл двигател или се засилва при определени обороти, веригата или обтегачът са износени.

Електрониката също подава сигнал. Грешките за съответствието между коляновия и разпределителния вал, неравната работа на празен ход, трудното палене и спадът на мощността често са следствие от изместени фази. В сервиза удължаването се потвърждава с диагностика или с оглед при свален капак.

Какво съдържа комплектът ангренажна верига

Пълният комплект съдържа веригата, хидравличния обтегач, шините — опъващата и направляващите — и зъбните колела на коляновия и разпределителния вал. Част от комплектите са без зъбни колела или без обтегач, а други идват и с уплътнения и болтове. Точното съдържание е в описанието на артикула и си струва да се провери, преди да поръчате.

Обтегачът на верижния ангренаж обикновено се захранва с масло от двигателя. Затова ниско ниво или налягане на маслото също може да даде тракане, без веригата да е разтегната.

Защо се сменя целият комплект, а не само веригата

Веригата, зъбните колела, шините и обтегачът се износват заедно. Нова верига на износени зъбни колела се удължава много по-бързо, а стар обтегач не я държи опъната. Смяната изисква сваляне на капака на ангренажа и голяма част от предната страна на двигателя, затова целият комплект наведнъж излиза по-разумно от два отделни ремонта.

Как да изберете комплект ангренажна верига за двигателя

Комплектът се избира по двигателя, най-сигурно по кода му. При някои двигатели веригата, обтегачът или шините са променяни по време на производството, затова годината на колата и VIN номерът имат значение. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сверете комплекта по OE номера от каталога на производителя.

Най-широки гами тук имат SWAG, HEPU, INA, SKF и Motive. BorgWarner, който също е представен, прави ангренажни вериги и за първоначалното оборудване. Ако двигателят ви има повече от една верига, уточнете в описанието за коя позиция е комплектът. При съмнение кажете кода на двигателя и симптомите по телефона или на асистента на сайта.

Какво да подготвите заедно с комплекта

При смяна на веригата се слага ново двигателно масло и маслен филтър, защото в старото масло има метален прах от износените части. Подгответе уплътненията или уплътнителната паста за капака на ангренажа, ако не са в комплекта, и семеринга на коляновия вал. Ако за достъп се сваля и водната помпа, ще трябва и антифриз. Самата смяна изисква фиксиране на валовете със специалните инструменти за двигателя и е работа за сервиз. А ако веригата се е разтегнала заради просрочено масло, след ремонта спазвайте интервала за смяната му — иначе новият комплект ще повтори пътя на стария.