Лагер главина за Audi A6 C8

Отпред: 102 × 61 × 40,5 мм — за всички двигатели. Отзад: 142 × 32 × 70 мм (40 TDI Mild Hybrid · 204 к.с., 45 TFSI Mild Hybrid · 245 к.с., 35 TDI Mild Hybrid · 163 к.с., 40 TFSI · 204 к.с.) или 141,5 × 32 × 69 мм (30 TDI Mild Hybrid · 136 к.с., 45 TFSI Mild Hybrid · 265 к.с., 40 TDI · 190 к.с.). Размер: 102 × 61 × 41 мм (55 TFSI e quattro · 367 к.с., 45 TFSI Mild Hybrid quattro · 265 к.с., 45 TDI Mild Hybrid quattro · 245 к.с., S6 TDI Mild Hybrid quattro · 344 к.с.) или 142 × 32 × 70 мм (40 TFSI Mild Hybrid · 204 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 4M0498625F (отпред), 8K0598611 (отзад), 8W0407607A (отпред). Заместители: Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG, SNR — от 28,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 28,24 € — имаме 37 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SKF, SNR, Dayco) — от 75,09 €; среден клас (Optimal, A.B.S., Continental Ctam) — от 28,24 €; икономичен (GSP, Maxgear, Denckermann) — от 42,93 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за A6 C8 Avant (4A5) в тази категория са същите като за A6 C8 (4A2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради монтажа. Ако лагерът е пресован през грешния пръстен или е удрян с чук, пътечките му се нащърбват и той бучи почти веднага. Други причини са недостатъчно затегната гайка на главината, лагер с друг размер от предвидения или шум, който изобщо не е бил от този лагер, а от другото колело или от гумите. Затова преди смяната е добре колелото да се провери на повдигната кола.

При много коли — да, пресованите лагери за двете страни на една ос често са един и същ артикул. При лагерите, събрани в един възел с главината или с датчик, лявата и дясната страна понякога се различават. В описанието на всеки артикул е посочено дали е за лява, дясна или за двете страни, затова филтрирайте по страна на монтаж.

Зависи от конструкцията. Ако лагерът при вашата кола е отделна част, пресована в шенкела, стига комплектът колесен лагер, а главината се сменя само ако мястото на лагера по нея е износено. Ако лагерът е вграден в главината, отделно не се продава и се купува главина с лагер. Изберете колата си — тогава в списъка излизат само подходящите лагери.