Лагер главина за Skoda Octavia 2 (1Z5)

Отпред: 136 × 27,5 × 84,5 мм (1.6 LPG · 102 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.8 TSI · 152 к.с., 2.0 TDI · 110 к.с.) или 80 × 29 × 83 мм (2.0 TDI 4x4 · 110 к.с., 1.8 TSI 4x4 · 152 к.с., 2.0 FSI 4x4 · 150 к.с., 1.9 TDI 4x4 · 105 к.с.). Отзад: 137 × 32 × 69 мм (1.6 LPG · 102 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.8 TSI · 152 к.с., 2.0 TDI · 110 к.с.) или 136,5 × 29 × 83 мм (2.0 TDI 4x4 · 110 к.с., 1.8 TSI 4x4 · 152 к.с., 2.0 FSI 4x4 · 150 к.с., 1.9 TDI 4x4 · 105 к.с.) или 136 × 32 × 51 мм (1.6 TDI 4x4 · 105 к.с., 2.0 TDI 16V 4x4 · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 5K0 498 621 (отпред), 1T0 598 611 (отзад), 1K0 498 621 (отпред). Заместители: Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG — от 21,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 12,11 € — имаме 95 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SKF, SNR, FAG) — от 53,47 €; среден клас (Esen Skv, Febi Bilstein, Triscan) — от 12,11 €; икономичен (GSP, Kamoka, Denckermann) — от 23,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

99 % от частите за Octavia II Combi (1Z5) са същите като за Octavia II (1Z3). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради монтажа. Ако лагерът е пресован през грешния пръстен или е удрян с чук, пътечките му се нащърбват и той бучи почти веднага. Други причини са недостатъчно затегната гайка на главината, лагер с друг размер от предвидения или шум, който изобщо не е бил от този лагер, а от другото колело или от гумите. Затова преди смяната е добре колелото да се провери на повдигната кола.

При много коли — да, пресованите лагери за двете страни на една ос често са един и същ артикул. При лагерите, събрани в един възел с главината или с датчик, лявата и дясната страна понякога се различават. В описанието на всеки артикул е посочено дали е за лява, дясна или за двете страни, затова филтрирайте по страна на монтаж.

Зависи от конструкцията. Ако лагерът при вашата кола е отделна част, пресована в шенкела, стига комплектът колесен лагер, а главината се сменя само ако мястото на лагера по нея е износено. Ако лагерът е вграден в главината, отделно не се продава и се купува главина с лагер. Изберете колата си — тогава в списъка излизат само подходящите лагери.