Лагер главина за VW Caddy 3 (2KA)

Отпред: 136 × 27,5 × 84,5 мм (1.6 BiFuel · 102 к.с., 2.0 TDI · 85 к.с., 2.0 TDI · 110 к.с., 2.0 TDI · 170 к.с.) или 85 × 27,5 × 48 мм (1.4 · 75 к.с., 2.0 SDI · 70 к.с., 1.4 · 80 к.с., 1.9 TDI · 75 к.с.) или 80 × 29 × 83 мм (1.9 TDI 4motion · 105 к.с.). Отзад: 137 × 32 × 69 мм (1.6 BiFuel · 102 к.с., 2.0 TDI · 85 к.с., 2.0 TDI · 110 к.с., 2.0 TDI · 170 к.с.) или 136 × 32 × 70 мм (2.0 TDI 4motion · 85 к.с., 2.0 TDI 16V 4motion · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 5K0 498 621 (отпред), 5K0498621A (отпред), 1T0598611A (отзад). Заместители: Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG, SNR — от 29,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 29,70 € — имаме 78 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, SKF, SNR) — от 56,14 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, BTA) — от 29,70 €; икономичен (GSP, Denckermann, Maxgear) — от 34,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

98 % от частите за Caddy III ван (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) са същите като за Caddy III Фургон/автомобил тип комби (2KA, 2KH, 2CA, 2CH). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради монтажа. Ако лагерът е пресован през грешния пръстен или е удрян с чук, пътечките му се нащърбват и той бучи почти веднага. Други причини са недостатъчно затегната гайка на главината, лагер с друг размер от предвидения или шум, който изобщо не е бил от този лагер, а от другото колело или от гумите. Затова преди смяната е добре колелото да се провери на повдигната кола.

При много коли — да, пресованите лагери за двете страни на една ос често са един и същ артикул. При лагерите, събрани в един възел с главината или с датчик, лявата и дясната страна понякога се различават. В описанието на всеки артикул е посочено дали е за лява, дясна или за двете страни, затова филтрирайте по страна на монтаж.

Зависи от конструкцията. Ако лагерът при вашата кола е отделна част, пресована в шенкела, стига комплектът колесен лагер, а главината се сменя само ако мястото на лагера по нея е износено. Ако лагерът е вграден в главината, отделно не се продава и се купува главина с лагер. Изберете колата си — тогава в списъка излизат само подходящите лагери.