Лагер макферсон за Mini Mini countryman U25 – цени, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Mini Mini countryman U25

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на лагер макферсон за него

7 модификации

Бензин1 двигател

Бензин John Cooper Works ALL4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | B48 A20 H | 2023 – днес | 4×4

Хибрид3 двигателя

Дизел/електро D 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 C20 B | 2023 – днес

Бензин/ електро 1.5 C 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | B38 A15 P | 2023 – днес

Бензин/ електро S ALL4 218 к.с. (160 kW) 2.0 л | B48 A20 P | 2023 – днес | 4×4

Електро2 двигателя

Електро E 204 к.с. (150 kW) HB0 | 2024 – днес

Електро SE ALL4 313 к.с. (230 kW) XE2 | 2024 – днес | 4×4

Без лагер макферсон при нас · 1

Бензин John Cooper Works ALL4 317 к.с. (233 kW) 2.0 л | B48 A20 H | 2024 – днес | 4×4

Няма лагер макферсон за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за лагера макферсон на Mini Mini countryman U25

Отговорите за Mini countryman U25 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на лагер макферсон за Mini countryman U25?

BMW: 31 30 6 888 323 (отпред дясно). Заместители: Febi Bilstein — от 20,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват лагер макферсон за Mini countryman U25?

От 20,17 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Трябва ли да сменя лагера на макферсона, когато сменям амортисьорите?

Да, препоръчително е. За смяната на амортисьора стойката се сваля и пружината се свива — точно това е нужно и за лагера, затова двете се правят наведнъж. Лагерът е изминал същите километри като амортисьора и ако го оставите, рискувате пращене скоро след ремонта и второ разглобяване. Сменете заедно с тях и тампоните на макферсона.

04 Каква е разликата между лагер и тампон на макферсона?

Тампонът е гумено-металната опора, с която стойката е закрепена за каросерията и която гаси вибрациите, а лагерът позволява на стойката да се завърта с волана. Тампонът се износва, като гумата се напуква или слегне, а лагерът — като започне да заяжда и да пращи. При някои коли лагерът е вграден в тампона и двете се купуват като една част.

05 Защо пак пращи при завиване, след като лагерите са нови?

Най-често заради монтажа или защото шумът идва от другаде. Лагерът може да е сложен обратно, а пружината да не е легнала докрай в леглото си. Ако монтажът е наред, проверете кормилните накрайници, шарнирите и тампоните на стабилизиращата щанга — и те се обаждат при завиване на място. Пращене само в движение по неравности по-често идва от тампона, не от лагера.