Лагер макферсон за Nissan Tiida SC11

Renault: 8200948647 (отпред), 54325-ED02A (отпред дясно), 54325JE20B. Заместители: Monroe, Febi Bilstein, SNR, Gates, Magnum Technology — от 7,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,47 € — имаме 12 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Monroe, SNR) — от 11,85 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Optimal) — от 7,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, препоръчително е. За смяната на амортисьора стойката се сваля и пружината се свива — точно това е нужно и за лагера, затова двете се правят наведнъж. Лагерът е изминал същите километри като амортисьора и ако го оставите, рискувате пращене скоро след ремонта и второ разглобяване. Сменете заедно с тях и тампоните на макферсона.

Тампонът е гумено-металната опора, с която стойката е закрепена за каросерията и която гаси вибрациите, а лагерът позволява на стойката да се завърта с волана. Тампонът се износва, като гумата се напуква или слегне, а лагерът — като започне да заяжда и да пращи. При някои коли лагерът е вграден в тампона и двете се купуват като една част.

Най-често заради монтажа или защото шумът идва от другаде. Лагерът може да е сложен обратно, а пружината да не е легнала докрай в леглото си. Ако монтажът е наред, проверете кормилните накрайници, шарнирите и тампоните на стабилизиращата щанга — и те се обаждат при завиване на място. Пращене само в движение по неравности по-често идва от тампона, не от лагера.