Ламбда-сонда за Honda NSX 1

Избери точната модификация за Honda NSX 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ламбда-сонда за него

за Купе (NA) · 3 двигателя

3 модификации

Бензин 3.0 24V Vtec Automatik (NA1) 256 к.с. (188 kW) 3.0 л | C30A4 | 1990 – 2005

Бензин 3.0 24V Vtec (NA1) 274 к.с. (201 kW) 3.0 л | C30A3 | 1990 – 2005

Бензин 3.2 24V Vtec (NA2) 280 к.с. (206 kW) 3.2 л | C32B2 | 1997 – 2005

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали ламбда-сонда ще пасне на твоя NSX 1.

Брой проводници
За всички двигатели: 4 проводника. Сондите преди и след катализатора често са с различен брой — преброй проводниците на старата.
Преди или след катализатора
Регулираща (преди катализатора) — от 26,77 € (4) · диагностична (след катализатора) — от 41,22 € (4). Сондите на двете места са различни части.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ламбда-сондата на Honda NSX 1

Отговорите за NSX 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ламбда-сонда за NSX 1?

Honda: 36531-P1H-E01, 36531-P1K-E02, 36531-P7A-G01. Заместители: Bosch, Delphi, Denso, VEMO, Hoffer — от 29,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ламбда-сонда за NSX 1?

От 20,25 € — имаме 24 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка ламбда-сонда да избера за NSX 1?

По клас: премиум (Denso, Delphi, Bosch) — от 39,46 €; среден клас (VEMO, Meat & Doria, Hoffer) — от 20,25 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 26,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е ламбда-сонда за NSX I купе (NA) и NSX I кабриолет (NA)?

Да — всички части за NSX I кабриолет (NA) в тази категория са същите като за NSX I купе (NA). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с повредена ламбда-сонда?

Кратко време — да, но не е разумно да се отлага. Без верен сигнал управляващият блок минава на усреднени стойности, разходът расте, а двигателят често работи с по-богата смес. Несгорялото гориво догаря в катализатора, прегрява го и може да го повреди, а той е много по-скъп от сондата. Затова при светната лампа и код за ламбда-сондата смяната е добре да стане скоро.

06 Може ли задната ламбда-сонда да се сложи на мястото на предната?

Само ако производителят на колата е предвидил една и съща сонда за двете позиции, а това личи по номера в каталога. При повечето коли предната и задната се различават по вид, дължина на кабела и букса. Разменени, те дават грешни данни на управляващия блок и нови кодове за грешка, затова поръчвайте сондата точно за позицията, която сочи диагностиката.

07 Трябва ли да се сменят всички ламбда-сонди наведнъж?

Не, сменя се тази, която кодът за грешка и проверката посочат. Сондите пред и след катализатора работят при различни условия и рядко се повреждат едновременно. Ако колата е с голям пробег и сменяте предната, помолете монтьора да провери с диагностичния уред и сигнала на задната — така ще разберете дали и тя няма скоро да даде грешка.