Лост за чистачки за твоя автомобил

Лостът за чистачки, наричан още ръчка за чистачките, е превключвателят на кормилната колона, с който шофьорът включва чистачките на предното и задното стъкло и пръскачките. В лоста има контакти за всяко положение — еднократно забърсване, интервал, бавна и бърза скорост, — а сигналът от тях отива към моторчето направо, през реле или през електронен блок, според колата.

Лост, реле или моторче — коя част е виновна

Лостът е виновен най-често, когато чистачките отказват само в определено положение, а в другите работят. Ако бързата скорост върви, а бавната — не, или интервалът мълчи, докато непрекъснатото забърсване е наред, моторчето по правило е живо и проблемът е в контактите на лоста или в управлението на интервала. Пръскачките, които не реагират при издърпване на лоста, докато чистачките работят, също сочат към него.

Обратната картина води надолу по веригата. Ако чистачките не помръдват в нито едно положение, първо проверете предпазителя, после релето и моторчето. Чистачки, които спират насред стъклото вместо долу, сочат крайния контакт в моторчето или механизма. Моторче, което бръмчи, без рамената на чистачките да се движат, издава повреда в механизма. Преди да купите лост, помолете някого да превключва положенията, докато слушате моторчето — така за минути се вижда къде е прекъсването.

Признаците на износения лост

Износеният лост рядко отказва изведнъж. Първо положенията започват да прекъсват — чистачките спират, когато лостът се докосне, или тръгват чак след няколко превключвания. После някое положение изчезва напълно. Често лостът и физически се разхлабва: губи ясното щракане между положенията или виси надолу. Причината е износването на пластмасовите водачи и контактите вътре, а понякога и влагата, влязла в корпуса.

Зимата добавя още една причина, която не е в лоста. Ако чистачките са залепнали от леда и се пуснат, моторчето се претоварва, а предпазителят изгаря или механизмът се поврежда. Затова при мраз първо почистете стъклото и освободете перата и чак тогава включвайте лоста. Ако след такъв случай чистачките са спрели напълно, проверете първо предпазителя.

Какво трябва да съвпада, за да пасне новият лост

Новият лост трябва да има същите функции като стария, иначе някое положение или бутон няма да работи. Обърнете внимание на тези разлики:

• със задна чистачка или без нея — при комбитата и хечбеците задната се пуска от същия лост;
• с автоматично положение за сензора за дъжд или без него;
• с бутони за бордовия компютър на върха на лоста или без тях;
• самостоятелен лост или блок, събран с лоста за мигачите;
• пръстен за регулиране на паузите на самия лост или без него.

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — списъкът оставя само лостовете за вашата кола, а функциите им са в описанието. Номерът от корпуса на стария лост или OE номерът от каталога на производителя също се търсят директно. Най-широка гама тук има VEMO, следван от AIC, Topran, Herth+Buss Elparts, DT Spare Parts и Jp Group.

Смяна на лоста за чистачки

Преди работа откачете минусовата клема на акумулатора. Лостът се стига, като се свалят капаците на кормилната колона; при едни коли е закрепен с винтове, при други — със щипки. Ако за достъпа трябва да се свали воланът, работата е до въздушната възглавница и е по-добре да се остави на сервиз. Буксите и пластмасовите им езичета с годините стават крехки, затова ги откачвайте внимателно, без да дърпате кабела. При някои по-нови коли новият блок на кормилната колона се настройва с диагностичен уред, за да заработят всичките му функции.

След монтажа проверете всяко положение поред — интервала, двете скорости, пръскачките отпред и отзад и задната чистачка, ако има такава.

Ремонтният комплект кабели за моторчето на чистачките

В категорията има и ремонтни комплекти кабели за моторчето на чистачките. Моторчето стои под решетката пред предното стъкло, където го мокри вода, и с годините буксата му се окислява. Тогава лостът е изправен, но чистачките работят през раз или изобщо не тръгват. Комплектът дава нова букса с парчета проводник, които се снаждат вместо старите. Огледайте буксата и връзката на моторчето към маса, преди да смените по-скъпа част — окислената маса дава същите признаци като повреденото моторче.