Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 1 E87
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за BMW 1 E87

2004–2011Хетчбек

При BMW 1 E87 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter, Elring и още 20.

  • 115 части
  • от 7,89 €
  • 24 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 1 E87

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

21 модификации
Бензин12 двигателя
Бензин 116 i 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | N45 B16 A | 2004 – 2011
Бензин 116 i 122 к.с. (90 kW) 1.6 л | N43 B16 AA | 2007 – 2011
Бензин 116 i 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2009 – 2011
Бензин 118 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Бензин 118 i 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2006 – 2011
Бензин 118 i 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2006 – 2011
Бензин 120 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Бензин 120 i 156 к.с. (115 kW) 2.0 л | N46 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 120 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 120 i 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 130 i 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 130 i 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2007
Дизел9 двигателя
Дизел 116 d 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2011 – 2011
Дизел 116 d 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2009 – 2011
Дизел 118 d 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Дизел 118 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 118 d 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 120 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Дизел 120 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2011
Дизел 120 d 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 123 d 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | N47 D20 B | 2007 – 2011
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на BMW 1 E87

Отговорите за BMW 1 E87 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за BMW 1 E87?

BMW: 11 61 7 531 423, 11 61 7 503 520, 11 12 7 799 367. Заместители: Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter, NRF, SWAG — от 7,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за BMW 1 E87?

От 7,89 € — имаме 115 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркуч вентилация картерни газове да избера за BMW 1 E87?

По клас: премиум (Gates, Hengst Filter) — от 33,83 €; среден клас (Febi Bilstein, ERA, SWAG) — от 7,89 €; икономичен (Maxgear) — от 11,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

05 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

06 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за BMW 1 E87

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 1 E87.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части