Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Ford C-max 2
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Ford C-max 2

2010–2019Ван, Фургон/автомобил тип комби

При C-max 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mann-Filter, Elring, Vaico.

  • 5 части
  • от 5,44 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Ford C-max 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Фургон/автомобил тип комби · 16 двигателя
16 модификации
Бензин5 двигателя
Бензин 1.6 Ti 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | IQDA | 2010 – 2019
Бензин 1.5 EcoBoost 150 к.с. (110 kW) 1.5 л | M8DB | 2015 – 2019
Бензин 1.6 EcoBoost 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | JQDA | 2010 – 2019
Бензин 1.5 EcoBoost 182 к.с. (134 kW) 1.5 л | M9DB | 2015 – 2019
Бензин 1.6 EcoBoost 182 к.с. (134 kW) 1.6 л | JTDA | 2010 – 2019
Дизел5 двигателя
Дизел 1.6 TDCi 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | T3DA | 2010 – 2019
Дизел 1.6 TDCi 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | T1DA | 2010 – 2019
Дизел 2.0 TDCi 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | TYDA | 2011 – 2019
Дизел 2.0 TDCi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | UFDB | 2011 – 2019
Дизел 2.0 TDCi 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | TXDB | 2010 – 2019
Без маркуч вентилация картерни газове при нас · 6
Бензин 1.0 EcoBoost 100 к.с. (74 kW) 1.0 л | M2DA | 2012 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.0 EcoBoost 125 к.с. (92 kW) 1.0 л | B7DA | 2012 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 1.5 TDCi ECOnetic 105 к.с. (77 kW) 1.5 л | AEDA | 2015 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 1.5 TDCi 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | XWDA | 2015 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 2.0 TDCi 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | T7DB | 2015 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 2.0 TDCi 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | T8DE | 2015 – 2019
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Ford C-max 2

Отговорите за C-max 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за C-max 2?

Ford: 1 328 367, 1 119 856. Заместители: Elring — от 5,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за C-max 2?

От 5,44 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU) и C-max II Van?

Да — всички части за C-max II Van в тази категория са същите като за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

05 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

06 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за C-max 2

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Ford C-max 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части