Избери точната модификация за Ford C-max 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него
за Фургон/автомобил тип комби · 16 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Ford C-max 2
Отговорите за C-max 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за C-max 2?
Ford: 1 328 367, 1 119 856. Заместители: Elring — от 5,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за C-max 2?
От 5,44 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU) и C-max II Van?
Да — всички части за C-max II Van в тази категория са същите като за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?
Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.
05 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?
Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.
06 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?
Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.
Още части за C-max 2
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Ford C-max 2.
Пръчка за масло9 части · от 4,25 €
Капачка за масло7 части · от 2,40 €
Охладител за EGR24 части · от 54,39 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава11 части · от 80,90 €
Гарнитура на глава207 части · от 12,67 €
Гарнитура капак клапани68 части · от 4,53 €
Гарнитура всмукателен колектор33 части · от 1,17 €
Гарнитура изпускателен колектор41 части · от 2,54 €
Гарнитура картер18 части · от 0,16 €
Семеринги валове91 части · от 1,58 €
Гарнитура за дроселова клапа32 части · от 63,23 €
Уплътнение дюза55 части · от 2,03 €
Гарнитура маслен охладител12 части · от 2,32 €
Гарнитура за термостат19 части · от 2,59 €
Маркуч вентилация картерни газове за другите C-max
Маркуч вентилация картерни газове за C-max 12007–2010
Сега гледаш C-max 22010–2019
Маркуч вентилация картерни газове за Всички C-maxвсички поколения




