Маркучи за турбо за Mercedes SPRINTER 3-t B903 – цени, Meyle, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Mercedes SPRINTER 3-t B903

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи за турбо за него

за Автобус (B903) · 16 двигателя

16 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин/Метан (CNG) 314 NGT (903.072, 903.671, 903.672) 129 к.с. (95 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 (903.071, 903.072, 903.073, 903.671, 903.672,... 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 4x4 (903.672, 903.673) 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006 | 4×4

Дизел10 двигателя

Дизел 308 CDI (903.671, 903.672, 903.673) 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | OM 611.987 | 2000 – 2006

Дизел 310 D 4x4 (903.472, 903.473) 102 к.с. (75 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2002 | 4×4

Дизел 311 CDI (903.671, 903.672) 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 311 CDI 4x4 (903.672, 903.673) 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Дизел 312 D 2.9 (903.471, 903.472, 903.473) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1995 – 2000

Дизел 312 D 2.9 4x4 (903.473) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2002 | 4×4

Дизел 313 CDI (903.671, 903.672) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 313 CDI 4x4 (903.672, 903.673) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Дизел 316 CDI (903.671, 903.672, 903.673) 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2000 – 2006

Дизел 316 CDI 4x4 (903.672, 903.673) 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Без маркучи за турбо при нас · 3

Дизел 308 D (903.372, 903.373) 79 к.с. (58 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1995 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Дизел 308 D (903.371, 903.372, 903.373) 82 к.с. (60 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1997 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Електро 308 E (903.372) 54 к.с. (40 kW) 1996 – 2006

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Бензин3 двигателя

Бензин/Метан (CNG) 314 NGT (903.611, 903.612, 903.613, 903.622, 903.012,... 129 к.с. (95 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 (903.011, 903.012, 903.013, 903.022, 903.612,... 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 4x4 (903.612, 903.613, 903.622) 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006 | 4×4

Дизел11 двигателя

Дизел 308 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,... 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | OM 611.987 | 2000 – 2006

Дизел 310 D 2.9 (903.411, 903.412, 903.413, 903.421, 903.422,... 102 к.с. (75 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2000

Дизел 310 D 2.9 4x4 (903.421, 903.422, 903.423) 102 к.с. (75 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2000 | 4×4

Дизел 311 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,... 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 311 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623) 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006 | 4×4

Дизел 312 D 2.9 (903.411, 903.412, 903.413, 903.421, 903.422,... 116 к.с. (85 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1998 – 2001

Дизел 312 D 2.9 (903.411, 903.412, 903.421, 903.422, 903.423) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1995 – 2000

Дизел 313 CDI (903.611, 903.612, 903.621, 903.622) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 313 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006 | 4×4

Дизел 316 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,... 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2000 – 2006

Дизел 316 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623) 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Без маркучи за турбо при нас · 4

Дизел 308 D 2.3 (903.311, 903.312, 903.322) 79 к.с. (58 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1995 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Дизел 308 D 2.3 (903.311, 903.322) 82 к.с. (60 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1996 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Дизел 312 D 2.9 4x4 (903.411) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1995 – 2000 | 4×4

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Електро 308 E (903.312, 903.322) 54 к.с. (40 kW) 1996 – 2006

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Бензин3 двигателя

Бензин/Метан (CNG) 314 NGT (903.661, 903.061, 903.062, 903.063, 903.662) 129 к.с. (95 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 (903.061, 903.062, 903.063, 903.661, 903.662) 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006

Бензин 314 4x4 (903.661, 903.662, 903.663) 143 к.с. (105 kW) 2.3 л | M 111.979 | 1995 – 2006 | 4×4

Дизел11 двигателя

Дизел 308 CDI (903.661, 903.662, 903.663) 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | OM 611.987 | 2000 – 2006

Дизел 310 D 2.9 (903.461, 903.462, 903.463) 102 к.с. (75 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1995 – 2000

Дизел 310 D 2.9 4x4 (903.461, 903.462) 102 к.с. (75 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2000 | 4×4

Дизел 311 CDI (903.661, 903.662, 903.663) 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 311 CDI 4x4 (903.662, 903.663) 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Дизел 312 D 2.9 (903.461, 903.462, 903.463) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1995 – 2000

Дизел 312 D 2.9 4x4 (903.461, 903.462) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.980 | 1997 – 2002 | 4×4

Дизел 313 CDI (903.663, 903.662, 903.661) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2000 – 2006

Дизел 313 CDI 4x4 (903.662, 903.663) 129 к.с. (95 kW) 2.1 л | OM 611.981 | 2002 – 2006 | 4×4

Дизел 316 CDI (903.661, 903.662, 903.663) 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2000 – 2006

Дизел 316 CDI 4x4 (903.662, 903.663) 156 к.с. (115 kW) 2.7 л | OM 612.981 | 2001 – 2006 | 4×4

Без маркучи за турбо при нас · 3

Дизел 308 D 2.3 (903.361, 903.362, 903.363) 79 к.с. (58 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1995 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Дизел 308 D 2.3 (903.361) 82 к.с. (60 kW) 2.3 л | OM 601.943 | 1995 – 2000

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Електро 308 E (903.362) 54 к.с. (40 kW) 1996 – 2006

Няма маркучи за турбо за този автомобил

Маркучи за турбо заMercedes SPRINTER 3-t B903 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркучите за турбо на Mercedes SPRINTER 3-t B903

Отговорите за SPRINTER 3-t B903 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркучи за турбо за SPRINTER 3-t B903?

Mercedes: 901 528 47 82, 9015284382, 9015283982. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Gates, NRF, Kamoka — от 6,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркучи за турбо за SPRINTER 3-t B903?

От 6,89 € — имаме 41 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркучи за турбо да избера за SPRINTER 3-t B903?

По клас: премиум (Gates) — от 14,72 €; среден клас (Thermotec, Febi Bilstein, NRF) — от 6,89 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 11,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е маркучи за турбо за Sprinter 3-t (бордова) платформа/ шаси (B903) и Sprinter 3-t кутия (B903)?

Да — всички части за Sprinter 3-t кутия (B903) в тази категория са същите като за Sprinter 3-t (бордова) платформа/ шаси (B903). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Как да проверя сам маркучите за турбото?

При изгасен и изстинал двигател огледайте маркучите по цялата им дължина и ги стиснете с ръка. Пукнатини в гънките, мазно петно отвън, мека и издута гума или изхлузен накрайник показват къде е течът. Под налягане течът се чува като свистене при газ. Скрит теч се намира най-лесно в сервиз, с проба под налягане или с дим.

06 Може ли спукан маркуч да повреди турбината?

Може, макар и не веднага. Ако пропуска маркучът преди турбината, тя засмуква нефилтриран въздух и прахът поврежда колелото на компресора. При теч след турбината компютърът се опитва да постигне същото налягане и турбината работи по-натоварено. Затова спукан маркуч се сменя, щом бъде открит, а не след като се появи по-сериозна повреда.

07 Може ли маркуч за турбо да се залепи или облепи с лента?

Само временно, колкото да стигнете до сервиз. Лентата и лепилото не издържат дълго на налягането, на температурата и на маслото в маркуча, а парче от тях може да бъде засмукано към двигателя. Маркуч с пукнатина се сменя с нов. Ако е спукан само накрайникът, проверете дали се продава отделно или е част от маркуча.