Маркучи за турбо за Peugeot 806 AF

Citroën: 0382 CR, 0382 Q1. Заместители: Gates, NRF — от 4,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,08 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates) — от 5,91 €; среден клас (NRF) — от 4,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

При изгасен и изстинал двигател огледайте маркучите по цялата им дължина и ги стиснете с ръка. Пукнатини в гънките, мазно петно отвън, мека и издута гума или изхлузен накрайник показват къде е течът. Под налягане течът се чува като свистене при газ. Скрит теч се намира най-лесно в сервиз, с проба под налягане или с дим.

Може, макар и не веднага. Ако пропуска маркучът преди турбината, тя засмуква нефилтриран въздух и прахът поврежда колелото на компресора. При теч след турбината компютърът се опитва да постигне същото налягане и турбината работи по-натоварено. Затова спукан маркуч се сменя, щом бъде открит, а не след като се появи по-сериозна повреда.

Само временно, колкото да стигнете до сервиз. Лентата и лепилото не издържат дълго на налягането, на температурата и на маслото в маркуча, а парче от тях може да бъде засмукано към двигателя. Маркуч с пукнатина се сменя с нов. Ако е спукан само накрайникът, проверете дали се продава отделно или е част от маркуча.