Машинка за централно заключване за твоя автомобил

Машинката за централно заключване, наричана и актуатор, е малкото електрическо моторче с предавка, което по сигнал от дистанционното или от бутона в колата задвижва механизма на бравата — заключва я и я отключва. Всяка врата и капакът на багажника имат свой такъв механизъм, затова при повреда най-често спира да работи само една врата, а останалите си заключват нормално.

Защо само една врата не се заключва централно

Когато една врата не реагира на дистанционното, а с ключа се заключва и отключва без проблем, виновна е почти винаги машинката в нея или кабелите до нея. Бравата е наред, щом ключът я върти; не стига само сигналът или силата на моторчето. Други признаци са бръмчене или тракане във вратата без щракване на бравата, заключване само понякога и мудна работа в студено време, когато смазката в механизма се сгъстява.

Ако спрат всички врати наведнъж, машинките рядко са причината — проверете първо батерията на дистанционното, предпазителя и управляващия блок. Една врата и общ отказ са различни повреди и се търсят на различни места.

Кабелът в пантата — честата причина, която се бърка с машинката

Преди да поръчате нова машинка, огледайте кабелите в гумената гофра между вратата и купето. При всяко отваряне те се огъват и след години проводниците вътре се пречупват — обикновено на шофьорската врата, която се отваря най-често. Симптомите са същите като при изгоряло моторче: вратата не се заключва или работи само при определено положение.

Проверката е проста. С уред или контролна лампа вижте дали до букса на машинката стига напрежение, когато натиснете бутона за заключване. Ако стига, а механизмът не мърда — машинката е повредена. Ако не стига — търсете прекъсването по кабела или в блока, а новата машинка няма да помогне.

Отделна машинка, брава с моторче или пневматична система

Устройството зависи от колата и от това зависи какво точно ще купите. При по-старите автомобили машинката е отделен корпус, свързан с бравата чрез щанга, и се сменя самостоятелно. При много по-нови коли моторчето е вградено в самата брава и двете се сменят заедно. И в двата случая смяната започва със сваляне на кората на вратата и фолиото под нея, а бравата се развива откъм челото на вратата. Фолиото се лепи обратно цяло — то спира водата, която се стича по стъклото, а влагата в механизма съкращава живота и на новата машинка.

При някои по-стари автомобили централното заключване е пневматично: една вакуумна помпа подава налягане или вакуум по тръбички до всяка врата, където управляващ клапан и пневматичен елемент движат бравата. Признакът за теч в такава система е, че помпата работи дълго, след като заключите, а вратите се заключват бавно или не докрай. Тогава се търси течът или се сменя помпата.

Как да изберете точната машинка за централно заключване

Машинката за централно заключване се избира по колата и по страната на монтаж — предна лява, предна дясна, задна лява, задна дясна или багажник. Лявата и дясната са огледални и не се разменят. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, а после филтрирайте по страната на вратата, която не работи.

Сверете старата и новата и по букса — броя на контактите и формата му. На някои коли машинката на шофьорската врата има повече изводи от останалите, защото подава сигнал към цялата система, и не е същата като на съседната врата. Най-сигурно е по номера от етикета на старата част или по OE номера, които търсачката също приема. Ако не сте сигурни за вариант или година, по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да откриете точния.

Бутони, управляващи блокове и корпуси за ключ

В категорията има и частите около централното заключване. Бутоните (ключовете) за блокиране на вратата са на вратата или на конзолата и се избират по страна на монтаж и брой контакти. Управляващият блок се сменя, когато не работи нито една врата, а предпазителят и дистанционното са наред.

Корпусът за ключ с дистанционно е за случая, в който пластмасата е спукана или бутоните са протрити, а електрониката работи. Избира се по броя на бутоните и по профила на острието. Платката и чипът се преместват от стария ключ, а острието обикновено е заготовка, която ключар изрязва по оригиналния.

Най-широка гама машинки тук имат VEMO, BLIC, Meat & Doria, Topran и Abakus, а VDO, марката на Continental, и Hella правят и електроника за първоначалното оборудване на много автомобили.