Маслен филтър за Audi A5 FU2

Размер: 112 × 53 мм (2.0 TFSI · 150 к.с., 2.0 TFSI · 204 к.с., 2.0 TFSI quattro · 204 к.с., 2.0 e-hybrid quattro · 299 к.с.) или 111 × 65 мм (2.0 TDI · 204 к.с., 2.0 TDI quattro · 204 к.с.) или 116 × 64 мм (S5 quattro · 367 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Porsche: 9A719840500, 05L115562, 06M198405F. Заместители: Mann-Filter, Febi Bilstein, Hengst Filter, Filtron, Mahle — от 5,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,19 € — имаме 25 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Hengst Filter, Knecht) — от 10,72 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Purflux) — от 5,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Обикновено не. Навиващият се филтър идва с гумената гарнитура, поставена на него, а при повечето вложки пръстените за капачката са в кутията. Преди поръчка все пак вижте описанието на артикула — ако пръстени не са посочени, вземете ги отделно от същата категория. Уплътнението между корпуса и блока на двигателя не е част от филтъра и се купува само ако там има теч.

Навиващият се маслен филтър се затяга на ръка: щом гарнитурата допре блока, се довърта с около три четвърти оборот или колкото пише на самия филтър. Ключът за филтри е за развиването на стария, не за затягането на новия — пренатегнатата гарнитура се деформира и започва да тече. Капачката на корпуса при вложките се затяга с ключ до момента, посочен на нея или в инструкцията за монтаж.

Най-честата причина е старата гарнитура, останала залепена за блока: новият филтър се завива върху нея и двете не уплътняват. Други причини са филтър, завит накриво или недозатегнат, прещипан пръстен на капачката при вложките и пробка на картера, сложена със старата шайба. След всяка смяна пуснете двигателя за минута, спрете го, огледайте отдолу и проверете нивото на маслото.