Маслена помпа за Fiat Punto 188 – цени, Febi Bilstein, Pierburg

Избери точната модификация за Fiat Punto 188

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслена помпа за него

за Хетчбек (188) · 13 двигателя

13 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power (188BXA1A) 52 к.с. (38 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2006

Бензин 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 1999 – 2010

Бензин/Етанол 1.2 Bipower (188BXA1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2001 – 2003

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2003 – 2012

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 Bifuel 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2007 – 2012

Бензин 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,... 80 к.с. (59 kW) 1.2 л | 188 A5.000 | 1999 – 2006

Бензин 1.4 95 к.с. (70 kW) 1.4 л | 843 A1.000 | 2003 – 2012

Дизел2 двигателя

Дизел 1.3 JTD 16V 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A9.000 | 2003 – 2012

Дизел 1.9 JTD 101 к.с. (74 kW) 1.9 л | 188 B2.000 | 2003 – 2012

Без маслена помпа при нас · 4

Бензин 1.8 130 HGT (188.738, .718) 130 к.с. (96 kW) 1.7 л | 183 A1.000 | 1999 – 2012

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) 60 к.с. (44 kW) 1.9 л | 188 A3.000 | 1999 – 2012

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357) 80 к.с. (59 kW) 1.9 л | 188 A2.000 | 1999 – 2012

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 1.9 JTD 86 к.с. (63 kW) 1.9 л | 188 A7.000 | 2001 – 2012

Няма маслена помпа за този автомобил

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 60 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2000 – 2009

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power (188CXA1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2003 – 2010

Дизел1 двигател

Дизел 1.3 JTD 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A9.000 | 2003 – 2005

Без маслена помпа при нас · 2

Дизел 1.9 D 60 60 к.с. (44 kW) 1.9 л | 188 A3.000 | 2000 – 2009

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 1.9 JTD 86 к.с. (63 kW) 1.9 л | 188 A7.000 | 2000 – 2009

Няма маслена помпа за този автомобил

Маслена помпа заFiat Punto 188 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маслената помпа на Fiat Punto 188

Отговорите за Punto 188 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маслена помпа за Punto 188?

Alfa Romeo: 55185375, 55195304, 45738256. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Topran, Vaico — от 73,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маслена помпа за Punto 188?

От 73,01 € — имаме 30 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маслена помпа да избера за Punto 188?

По клас: премиум (Magneti Marelli, Pierburg) — от 83,48 €; среден клас (Freccia, NTY, FAI AutoParts) — от 73,01 €; икономичен (Japko) — от 143,40 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е маслена помпа за Punto (188_) и Punto фургон/хетчбек (188_)?

91 % от частите за Punto фургон/хетчбек (188_) са същите като за Punto (188_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара, когато светне лампата за налягане на маслото?

Не — изгасете двигателя веднага щом можете да спрете безопасно. Червената лампа значи, че налягането е под допустимото, а без масло лагерите и турбината се повреждат за много кратко време. Проверете нивото с пръчката. Ако маслото е малко, доливането може да реши проблема; ако нивото е нормално, а лампата продължава да свети, колата не бива да се кара, докато причината не бъде открита.

06 Как да разбера дали е повредена помпата, или само датчикът за налягане?

Сигурният отговор дава измерването с механичен манометър на мястото на датчика: ако налягането е нормално, а лампата свети, повреден е датчикът или кабелът му. Без уред датчикът е под подозрение, когато лампата мига при тих, нормално работещ двигател без тракане или когато сокетът му е окислен или омаслен. Датчикът се проверява и сменя много по-лесно, затова се изключва пръв.

07 Трябва ли новата маслена помпа да се напълни с масло преди монтажа?

Да, препоръчително е. Суха помпа засмуква по-трудно и при първия старт двигателят работи няколко секунди почти без налягане. Затова роторите или зъбните колела се намазват обилно с чисто моторно масло, а където е възможно, помпата се пълни през отворите си. След запалването лампата за налягане трябва да изгасне за секунди; ако остане, двигателят се спира и монтажът се проверява.