Маслена помпа за Mercedes Gl-Class X164 – цени, Febi Bilstein, Magneti Marelli

Избери точната модификация за Mercedes Gl-Class X164

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслена помпа за него

8 модификации

Дизел GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic (164.824, 164.825) 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | OM 642.820 | 2009 – 2012 | 4×4

Дизел GL 320 CDI 4-matic (164.822) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.940 | 2006 – 2009 | 4×4

Дизел GL 350 CDI 4-matic (164.822) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.940 | 2009 – 2012 | 4×4

Дизел GL 350 CDI 4-matic (164.823) 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | OM 642.822 | 2010 – 2012 | 4×4

Без маслена помпа при нас · 4

Бензин GL 450 4-matic (164.871) 340 к.с. (250 kW) 4.7 л | M 273.923 | 2006 – 2012 | 4×4

Няма маслена помпа за този автомобил

Бензин GL 500 4-matic (164.886) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.963 | 2006 – 2012 | 4×4

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел GL 420 CDI 4-matic (164.828) 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | OM 629.912 | 2006 – 2009 | 4×4

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел GL 450 CDI 4-matic (164.828) 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | OM 629.912 | 2009 – 2012 | 4×4

Няма маслена помпа за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маслената помпа на Mercedes Gl-Class X164

Отговорите за Gl-Class X164 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маслена помпа за Gl-Class X164?

Mercedes: A642 180 16 00, A642 180 21 01, A 642 181 06 47. Заместители: Febi Bilstein, Magneti Marelli, SWAG, Topran, Motive — от 142,81 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маслена помпа за Gl-Class X164?

От 142,81 € — имаме 9 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маслена помпа да избера за Gl-Class X164?

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 196,61 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Vaico) — от 142,81 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара, когато светне лампата за налягане на маслото?

Не — изгасете двигателя веднага щом можете да спрете безопасно. Червената лампа значи, че налягането е под допустимото, а без масло лагерите и турбината се повреждат за много кратко време. Проверете нивото с пръчката. Ако маслото е малко, доливането може да реши проблема; ако нивото е нормално, а лампата продължава да свети, колата не бива да се кара, докато причината не бъде открита.

05 Как да разбера дали е повредена помпата, или само датчикът за налягане?

Сигурният отговор дава измерването с механичен манометър на мястото на датчика: ако налягането е нормално, а лампата свети, повреден е датчикът или кабелът му. Без уред датчикът е под подозрение, когато лампата мига при тих, нормално работещ двигател без тракане или когато сокетът му е окислен или омаслен. Датчикът се проверява и сменя много по-лесно, затова се изключва пръв.

06 Трябва ли новата маслена помпа да се напълни с масло преди монтажа?

Да, препоръчително е. Суха помпа засмуква по-трудно и при първия старт двигателят работи няколко секунди почти без налягане. Затова роторите или зъбните колела се намазват обилно с чисто моторно масло, а където е възможно, помпата се пълни през отворите си. След запалването лампата за налягане трябва да изгасне за секунди; ако остане, двигателят се спира и монтажът се проверява.